Mercedes-benz G-Class เอสยูวีจอมลุยรุ่นเดอะ

     ค่ายดาวสามแฉก เมอร์เซเดส-เบนซ์ รุกหนักตลาดรถเอสยูวีอีกครั้ง ด้วยการเปิดตัวรุ่นจี-คลาส (G-Class) รถอเนกประสงค์จอมลุยรุ่นเดอะ แต่ก็ยังคงความเป็นรถหรูอยู่ในคันเดียวกัน ที่สำคัญยังไม่ทิ้งความคลาสสิกของโครงสร้าง

     สำหรับจี-คลาส รุ่นนี้เป็นรุ่นเฟซลิฟต์ (Facelift) หรือรุ่นปรับโฉม ปรับปรุงเครื่องยนต์ให้มีพละกำลังแรงขึ้น เริ่มจาก G500 และ G500 4x4 ใช้เครื่องเบนซินบล็อกใหม่ ไบ-เทอร์โบ (Bi-Turbo) 4.0 ลิตร V8 ให้กำลังเพิ่มขึ้นเป็น 422 แรงม้า แรงบิดเพิ่มเป็น 610 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 5.9 วินาที ถือว่าไม่ธรรมดาสำหรับรถใหญ่ขนาดนี้ ส่วนอัตราบริโภคน้ำมัน 8.13 กม./ลิตร

     เครื่องใหม่นี้พัฒนาโดยเมอร์เซเดส-เอเอ็มจี (Mercedes-AMG) มาแทนเครื่องเดิม 5.5 ลิตร V8 เดิม ที่ให้กำลังเพียง 387 แรงม้า แรงบิด 530 นิวตันเมตร อัตราบริโภคน้ำมัน 6.71 กม./ลิตร

 

     ส่วนรุ่น G350d เครื่องดีเซลเทอร์โบ ขนาด 3.0 ลิตร V6 เพิ่มแรงม้าเป็น 245 แรงม้า จากเดิม 211 แรงม้า แรงบิดเพิ่มเป็น 600 นิวตันเมตร จากเดิม 540 นิวตันเมตร ทำให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ในเวลา 8.8 วินาที อัตราบริโภคน้ำมัน 10.10 กม./ลิตร

     ทางด้านเวอร์ชั่นแรงจาก AMG อย่าง G63 AMG และ G63 AMG 463 อีดิชั่น ใช้เครื่องเบนซิน เทอร์โบ 5.5 ลิตร V8 โดยเพิ่มแรงม้าเป็น 571 แรงม้า แรงบิดเท่าเดิม 760 นิวตันเมตร ทำให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เร็วขึ้น 5.4 วินาที

 

     รุ่น G65 AMG และ G65 AMG อีดิชั่น 463 ใช้เครื่องเบนซินเทอร์โบ เครื่องเดิม 6.0 ลิตร V12 แถมให้แรงม้าเพิ่มเป็น 630 แรงม้า แรงบิดเพิ่มเป็น 1,000 นิวตันเมตรและอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 5.3 วินาที

     เมอร์เซเดส-เบนซ์ จี-คลาส เฟซลิฟต์ จะเปิดขายจริงในเดือนกันยายนนี้ ยกเว้น G500 4x4 จะขายจริงในช่วงสิ้นปีนี้ จะเริ่มจากตลาดเยอรมันก่อน ส่วนลูกค้าเมืองไทยอดใจรอไม่นาน