สายพานหน้าเครื่อง เปลี่ยนเองได้ แค่มีสิ่งเหล่านี้...

สายพานหน้าเครื่อง เปลี่ยนเองได้ แค่มีสิ่งเหล่านี้...

สายพานหน้าเครื่อง เปลี่ยนเองได้ แค่มีสิ่งเหล่านี้...

Silkspan

สนับสนุนเนื้อหา

     สำหรับคนมีรถต้องทำใจเลยว่า อะไหล่และชิ้นส่วนอุปกรณ์รถยนต์ เมื่อถึงระยะเวลาบำรุงรักษา ก็ต้องซ่อม หรือเปลี่ยนตามสภาพการใช้งานที่คู่มือรถได้บอกไว้ แน่นอนว่าคุณเตรียมเสียเงินไว้ได้เลย จะมากน้อยก็ขึ้นอยู่กับอะไหล่ชิ้นส่วนนั้นๆ ถ้าหากเปลี่ยนเองได้ก็จะประหยัดเงินค่าแรงช่างไปได้เยอะอย่างเช่น หน้าเครื่องรถยนต์ ลองปลุกความเป็นช่างในตัวคุณขึ้นมาเปลี่ยนเองสักครั้ง แล้วจะรู้ว่าไม่ยากอย่างที่คิด

     สายพานหน้าเครื่องสามารถตรวจเช็กได้ไม่ยาก เพราะอยู่ในตำแหน่งที่มองเห็นได้ชัดเจน หากดูด้วยตาเปล่ามีรอยแตกลายงา หรือสายพานเริ่มมีเส้นใยหลุดลุ่ย ให้รีบเปลี่ยนทันทีอย่าฝืนใช้ต่อไป เพราะมีแนวโน้มว่าไปจอดเสียกลางทางแน่นอน

     อุปกรณ์ที่ใช้เปลี่ยนสายพาน

1. สายพานหน้าเครื่องให้ซื้อของแท้ ราคาประมาณ 400 – 700 บาท
2. ประแจเบอร์ 13 และเบอร์ 17
3. ทำตามข้อ 1. กับ 2. อุปกรณ์มีแค่นี้จริงๆ

     ขั้นตอนเปลี่ยนสายพานหน้าเครื่อง

1. ขั้นตอนแรกคุณต้องจำลักษณะสายพานที่พันอยู่ตามมู่เลย์ให้ได้
2. ถ้าไม่ชำนาญก่อนถอดสายพาน เอาปากกาวาดบนสมุด วาดรูปสายพานที่พันตามรอยมู่เลย์
3. ใช้ประแจเบอร์ 17 คลายน็อตด้านล่างของไดร์ชาร์จ (ไดร์ชาร์จมีลักษณะเป็นขดลวดทองแดง)
4. ใช้ประแจเบอร์ 13 คลายน็อตด้านข้างไดร์ชาร์จ (สายพานจะหย่อน)
5. ดึงสายพานเก่าออกมา (อย่าทิ้ง เอาไว้ทำเชือกผูกเปลนอนได้)
6. นำสายพานใหม่เปลี่ยนใส่เข้าไปตามรอยมู่เลย์เดิม (จำไม่ได้ให้เอาสมุดมาดู)
7. ใช้ประแจเบอร์ 13 ขันน็อตด้านข้างไดร์ชาร์จเข้าที่เดิม (ตั้งสายพานให้ตึง)
8. ใช้ประแจเบอร์ 17 ขันน็อตด้านล่างของไดร์ชาร์จกลับเข้าที่เดิม
9. สตาร์ทรถเช็กดูอาการหย่อนของสายพาน เป็นอันเสร็จสิ้น ขับต่อไปได้อีกยาวนาน

     ส่วนมากแล้วสายพานหน้าเครื่องในคู่มือรถจะไม่มีบอกระยะให้เปลี่ยน ต้องตรวจเช็กไปพร้อมกับตอนที่ถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณสามารถสังเกตสายพานด้วยตาเปล่า หรือเอานิ้วกดที่สายพานหากหย่อน หรือเสื่อมสภาพก็เปลี่ยนได้ทันทีไม่ต้องรอให้ขาดจะได้ไม่ต้องเสียเวลา เรียกรถยกมาเอาเข้าอู่ ถึงเวลานั้นจะมีแต่เสียกับเสียเงิน...(วัยรุ่นเซ็ง)

 

Advertisement Replay Ad
4 ผลเสียเมื่อขับรถตกหลุมบ่อยๆ รุนแรงกว่าที่คิด...!

4 ผลเสียเมื่อขับรถตกหลุมบ่อยๆ รุนแรงกว่าที่คิด...!

5 วิธีถนอมเกียร์ออโต้แบบง่ายๆไม่ให้พังเร็ว

5 วิธีถนอมเกียร์ออโต้แบบง่ายๆไม่ให้พังเร็ว

5 เทคนิคใช้ 'กล้องติดรถยนต์' ที่คุณอาจไม่เคยรู้

5 เทคนิคใช้ 'กล้องติดรถยนต์' ที่คุณอาจไม่เคยรู้

6 อุปกรณ์เสริมและของแต่งรถน่าซื้อติดไว้ใช้งาน

6 อุปกรณ์เสริมและของแต่งรถน่าซื้อติดไว้ใช้งาน

4 ข้อดีของ 'ซันรูฟ' ที่ใครหลายคนคิดไม่ถึง..!

4 ข้อดีของ 'ซันรูฟ' ที่ใครหลายคนคิดไม่ถึง..!

วิธีแก้ปัญหาเฉพาะหน้า 'เบรกแตก-คันเร่งค้าง' รับรองรอดชัวร์...!

วิธีแก้ปัญหาเฉพาะหน้า 'เบรกแตก-คันเร่งค้าง' รับรองรอดชัวร์...!

ไดสตาร์ทเสีย มีอาการแบบไหน?

ไดสตาร์ทเสีย มีอาการแบบไหน?

9 ทริคการขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่คุณอาจไม่รู้มาก่อน

9 ทริคการขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่คุณอาจไม่รู้มาก่อน

สิ่งต้องห้าม ที่คนขับรถเกียร์ออโต้ไม่ควรทำ!!!

สิ่งต้องห้าม ที่คนขับรถเกียร์ออโต้ไม่ควรทำ!!!

ขับเกียร์ 'ซีวีที' อย่างไรให้ทนเหมือนเกียร์ทั่วไป?

ขับเกียร์ 'ซีวีที' อย่างไรให้ทนเหมือนเกียร์ทั่วไป?

หยุดเสียที! เปิดไฟฉุกเฉินผ่านสี่แยก.. อันตราย

หยุดเสียที! เปิดไฟฉุกเฉินผ่านสี่แยก.. อันตราย

สังเกตอาการ ล้อแม็ก ดุ้ง-ไม่ดุ้ง ด้วยตนเอง

สังเกตอาการ ล้อแม็ก ดุ้ง-ไม่ดุ้ง ด้วยตนเอง

สาเหตุที่ทำให้รถกินน้ำมันมากกว่าปกติ มีอะไรบ้าง?

สาเหตุที่ทำให้รถกินน้ำมันมากกว่าปกติ มีอะไรบ้าง?

มีรถต้องรู้จักดูแล! รวม 11 เคล็ดลับ DIY ในการดูแลรักษารถยนต์แบบง่ายๆ!

มีรถต้องรู้จักดูแล! รวม 11 เคล็ดลับ DIY ในการดูแลรักษารถยนต์แบบง่ายๆ!

บัตร Easy Pass ติดตรงไหนจึงจะดีที่สุด..?

บัตร Easy Pass ติดตรงไหนจึงจะดีที่สุด..?

ไดชาร์จ เสีย-ไม่เสีย ตรวจเช็กยังไง?

ไดชาร์จ เสีย-ไม่เสีย ตรวจเช็กยังไง?

สิงห์มอเตอร์ไซค์ต้องระวัง! 5 ข้อหาสุดฮิตจากคุณตำรวจ

สิงห์มอเตอร์ไซค์ต้องระวัง! 5 ข้อหาสุดฮิตจากคุณตำรวจ

5 สิ่งที่ควรทำ 'ทันที' เมื่อซื้อรถมือสอง

5 สิ่งที่ควรทำ 'ทันที' เมื่อซื้อรถมือสอง

วิธีดูแลรักษารถที่ต้องจอดตากแดดบ่อยๆ

วิธีดูแลรักษารถที่ต้องจอดตากแดดบ่อยๆ

ไส้กรองน้ำมันเครื่องของแท้กับของเทียม มีผลต่อเครื่องยนต์ต่างกันหรือไม่?

ไส้กรองน้ำมันเครื่องของแท้กับของเทียม มีผลต่อเครื่องยนต์ต่างกันหรือไม่?

ส่งอีเมล์ให้เพื่อน

ส่งให้เพื่อนหลายคนใส่ “,” (ส่งพร้อมกันมากสุด 50 อีเมล์)

ส่งอีเมล์