เปลี่ยนขนาดยางรถยนต์ มีผลดี-ผลเสียหรือไม่

เปลี่ยนขนาดยางรถยนต์ มีผลดี-ผลเสียหรือไม่

เปลี่ยนขนาดยางรถยนต์ มีผลดี-ผลเสียหรือไม่

Silkspan

สนับสนุนเนื้อหา

     เรื่องของการตกแต่งรถเป็นอะไรที่ไม่มีที่สิ้นสุดจริงๆ ไม่ว่าจะแต่งสวย แต่งหล่อ หรือแต่งเพิ่มความเร็วแรง ซึ่งจะทำมากทำน้อยก็ขึ้นอยู่กับความต้องการ และเงินในกระเป๋าของคุณเอง เช่น บางคนอาจจัดเต็ม ทำทั้งเครื่อง ทั้งบอดี้ ทำจนสุดทุกทางไปเลยก็มี และบางคนอาจแค่ต้องการเสริมนู่นนิด นี่หน่อยเท่านั้น

     โดยบางอย่างที่เสริมเติมแต่งเข้าไปก็มีทั้งผลดี-ผลเสียด้วยเช่นกัน อย่างเช่น การเปลี่ยนขนาดยาง ซึ่งมันนับเป็นสิ่งแรกๆ ที่คนแต่งรถต่างนึกถึง อีกทั้งราคาก็พอรับได้กับความสวยงาม และประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นมานั่นเอง

     แต่จริงๆ แล้ว ยางที่ติดล้อออกมาจากโรงงานเดิมๆ ขนาดของมันถือว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งาน ตามที่บริษัทผลิตรถยนต์ได้ทำการทดสอบออกมาแล้ว แต่เพราะผู้ขับขี่ใช้งานบางคน อาจอยากได้คุณสมบัติอื่นๆ เพิ่มเติมขึ้นมา เช่น ต้องการความนุ่มนวลขณะขับขี่มากขึ้น, ต้องการให้เกาะถนนดีขึ้นเมื่อใช้ความเร็วมากกว่าปกติ, ต้องการใช้ให้ตรงกับลักษณะการใช้งาน (บรรทุกของหนักขึ้น ฯลฯ)

     การเปลี่ยนขนาดยางที่แตกต่างไปจากเดิม จะต้องคำนึงถึง 2 สิ่งนี้เป็นหลัก

1. ยางเส้นใหม่ ขนาดใหม่ ต้องสามารถรองรับน้ำหนักให้ได้เท่าเดิม หรือใกล้เคียงกับขนาดของยางเส้นเดิม

2. หากเปลี่ยนขนาดยางไม่ใกล้เคียงของเดิม หรือเส้นผ่าศูนย์กลางของยางเปลี่ยนจากเดิมเยอะเกินไป จะมีผลเสียต่อการใช้งาน ดังนี้

     2.1 ขนาดยางเล็กเกินไป จะทำให้รับน้ำหนักได้น้อยลง เปลืองน้ำมันมากขึ้น และระบบ หรือมาตรวัดความเร็วอาจทำงานผิดเพี้ยน คลาดเคลื่อนจากความเป็นจริง

     2.2 ขนาดยางใหญ่เกินไป อาจทำให้พวงมาลัยหนักมากขึ้น เมื่อใช้ความเร็วต่ำ นอกจากนี้ยางอาจไปครูด หรือเสียดสีกับซุ้มล้อ และระบบ หรือมาตรวัดความเร็วอาจทำงานผิดเพี้ยน คลาดเคลื่อนจากความเป็นจริง

     สุดท้ายนี้การเปลี่ยนยางเป็นขนาดใหม่ นอกจากจะได้ความสวยงาม และมีประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นแล้ว คุณก็ไม่ควรลืมคำนึงถึงความเหมาะสมในการใช้งาน การแต่งให้ถูกต้องตามหลักกฎหมายด้วย (ล้อล้น) ไม่เช่นนั้นอาจถูกเจ้าหน้าที่ตำรวจจับปรับได้

 banner

Advertisement Replay Ad
4 ผลเสียเมื่อขับรถตกหลุมบ่อยๆ รุนแรงกว่าที่คิด...!

4 ผลเสียเมื่อขับรถตกหลุมบ่อยๆ รุนแรงกว่าที่คิด...!

5 วิธีถนอมเกียร์ออโต้แบบง่ายๆไม่ให้พังเร็ว

5 วิธีถนอมเกียร์ออโต้แบบง่ายๆไม่ให้พังเร็ว

5 เทคนิคใช้ 'กล้องติดรถยนต์' ที่คุณอาจไม่เคยรู้

5 เทคนิคใช้ 'กล้องติดรถยนต์' ที่คุณอาจไม่เคยรู้

6 อุปกรณ์เสริมและของแต่งรถน่าซื้อติดไว้ใช้งาน

6 อุปกรณ์เสริมและของแต่งรถน่าซื้อติดไว้ใช้งาน

4 ข้อดีของ 'ซันรูฟ' ที่ใครหลายคนคิดไม่ถึง..!

4 ข้อดีของ 'ซันรูฟ' ที่ใครหลายคนคิดไม่ถึง..!

วิธีแก้ปัญหาเฉพาะหน้า 'เบรกแตก-คันเร่งค้าง' รับรองรอดชัวร์...!

วิธีแก้ปัญหาเฉพาะหน้า 'เบรกแตก-คันเร่งค้าง' รับรองรอดชัวร์...!

ไดสตาร์ทเสีย มีอาการแบบไหน?

ไดสตาร์ทเสีย มีอาการแบบไหน?

9 ทริคการขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่คุณอาจไม่รู้มาก่อน

9 ทริคการขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่คุณอาจไม่รู้มาก่อน

สิ่งต้องห้าม ที่คนขับรถเกียร์ออโต้ไม่ควรทำ!!!

สิ่งต้องห้าม ที่คนขับรถเกียร์ออโต้ไม่ควรทำ!!!

ขับเกียร์ 'ซีวีที' อย่างไรให้ทนเหมือนเกียร์ทั่วไป?

ขับเกียร์ 'ซีวีที' อย่างไรให้ทนเหมือนเกียร์ทั่วไป?

หยุดเสียที! เปิดไฟฉุกเฉินผ่านสี่แยก.. อันตราย

หยุดเสียที! เปิดไฟฉุกเฉินผ่านสี่แยก.. อันตราย

สังเกตอาการ ล้อแม็ก ดุ้ง-ไม่ดุ้ง ด้วยตนเอง

สังเกตอาการ ล้อแม็ก ดุ้ง-ไม่ดุ้ง ด้วยตนเอง

สาเหตุที่ทำให้รถกินน้ำมันมากกว่าปกติ มีอะไรบ้าง?

สาเหตุที่ทำให้รถกินน้ำมันมากกว่าปกติ มีอะไรบ้าง?

มีรถต้องรู้จักดูแล! รวม 11 เคล็ดลับ DIY ในการดูแลรักษารถยนต์แบบง่ายๆ!

มีรถต้องรู้จักดูแล! รวม 11 เคล็ดลับ DIY ในการดูแลรักษารถยนต์แบบง่ายๆ!

บัตร Easy Pass ติดตรงไหนจึงจะดีที่สุด..?

บัตร Easy Pass ติดตรงไหนจึงจะดีที่สุด..?

ไดชาร์จ เสีย-ไม่เสีย ตรวจเช็กยังไง?

ไดชาร์จ เสีย-ไม่เสีย ตรวจเช็กยังไง?

สิงห์มอเตอร์ไซค์ต้องระวัง! 5 ข้อหาสุดฮิตจากคุณตำรวจ

สิงห์มอเตอร์ไซค์ต้องระวัง! 5 ข้อหาสุดฮิตจากคุณตำรวจ

5 สิ่งที่ควรทำ 'ทันที' เมื่อซื้อรถมือสอง

5 สิ่งที่ควรทำ 'ทันที' เมื่อซื้อรถมือสอง

วิธีดูแลรักษารถที่ต้องจอดตากแดดบ่อยๆ

วิธีดูแลรักษารถที่ต้องจอดตากแดดบ่อยๆ

ไส้กรองน้ำมันเครื่องของแท้กับของเทียม มีผลต่อเครื่องยนต์ต่างกันหรือไม่?

ไส้กรองน้ำมันเครื่องของแท้กับของเทียม มีผลต่อเครื่องยนต์ต่างกันหรือไม่?

ส่งอีเมล์ให้เพื่อน

ส่งให้เพื่อนหลายคนใส่ “,” (ส่งพร้อมกันมากสุด 50 อีเมล์)

ส่งอีเมล์