ทดสอบขับ Toyota C-HR รูปทรงสวยงาม ประโยชน์ใช้สอยจะดีเหมือนกันมั้ย

ทดสอบขับ Toyota C-HR รูปทรงสวยงาม ประโยชน์ใช้สอยจะดีเหมือนกันมั้ย

ทดสอบขับ Toyota C-HR รูปทรงสวยงาม ประโยชน์ใช้สอยจะดีเหมือนกันมั้ย

S! Auto

สนับสนุนเนื้อหา

     ด้วยการให้ความสำคัญในการออกแบบของ C-HR ด้วยน้ำหนักของระบบ Hybrid และการออกแบบจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำทำให้ได้เสถียรภาพของการขับขี่และความรู้สึกที่ดีในการขับขี่ (มีความคล่องตัวเมื่อเทียบกับรุ่นเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร เทอร์โบ ขับเคลื่อน 4 ล้อ) การตอบสนองต่อพวงมาลัยที่นุ่มนวล ถึงจะเป็นล้อขนาดขอบ 17 นิ้ว แต่ก็ไม่ได้ให้ความรู้สึกที่หนักแต่อย่างใด รอบๆในส่วนของตำแหน่งผู้ขับขี่ก็รายล้อมไปสวิตซ์ต่างๆที่ง่ายต่อการใช้งาน

201

     การออกแบบรูปลักษณ์ถือว่าทำออกมาได้ดี มาลองดูในส่วนของประโยชน์ใช้สอยกันบ้างว่าจะดีไม่แพ้กันหรือไม่ เปรียบกับรองเท้าส้นสูงที่แน่นอนดูสวยงามแต่การสวมใส่นั้นค่อนข้างจะยากลำบาก

207

     เริ่มต้นจากตำแหน่งผู้ขับขี่มองออกไปด้านหน้าถือได้ว่ามีทัศนวิสัยที่ดี มองเห็นชัดเจน ส่วนบริเวณเสา A pillar ดูไม่ติดขัด แต่เมื่อต้องการจอดรถแล้วต้องมองไปบริเวณด้านหลังเยื้องไปทางซ้าย ดูจะค่อนข้างลำบากต้องบิดคอค่อนข้างมาก เนื่องด้วยขนาดของเสา C Pillar ที่มีขนาดอ้วน และการมองออกไปข้างนอกตรงกระจกประตูหลังแลดูจะติดขัดอยู่พอสมควร มือเปิดประตูหลังมือใช้พื้นที่ค่อนข้างมาก มุมมองที่กว้างจากกล้องถอยหลังจึงกลายเป็นสิ่งที่จำเป็นและสำคัญ ในจุดนี้ด้วยการที่มองไม่เห็นด้วยตา ส่วนของความรู้สึกนั้นอาจจะไม่ค่อยสบายใจนักเท่าไหร่

205

     ส่วนของมือเปิดของประตูด้านหลังที่ออกแบบมาให้อยู่ในตำแหน่งที่ค่อนข้างสูง จึงน่าเป็นห่วงสำหรับเด็กที่ตัวไม่สูงนัก หรืออาจถูกดึงเล่นได้ ดังนั้นในจุดนี้การใช้งานเปิด-ปิด ของเด็กก็จะทำได้ยาก

200_1

     เมื่อนั่งในส่วนของเบาะผู้โดยสารด้านหลัง เห็นได้ชัดถึงการให้ความสำคัญกับระยะศีรษะถึงเพดานด้วยความสูงของเบาะหลังที่ค่อนข้างต่ำ ซึ่งก็ทำให้การมองเห็นข้างหน้านั้นทำได้ไม่ดีนัก โดยถ้าเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่ถูกออกแบบมาในลักษณะของจุด Hip Point ของเบาะผู้โดยสารด้านหลังที่สูงกว่า เพื่อการมองเห็นทัศนวิสัยด้านหน้าที่ง่ายกว่านั้น ถือว่ามีความรู้สึกที่ต่ำลงไปมากพอสมควร

206

     ยิ่งไปกว่านั้นส่วนตัวมีความรู้สึกเป็นห่วงในส่วนของการเปิด-ปิด ประตูด้านท้าย โดยถ้าเป็นสุภาพสตรีน่าจะต้องใช้แรงในการเปิดและปิดมากเป็นพิเศษ หรืออาจะต้องมีการปิดซ้ำอีกครั้ง เนื่องจากน้ำหนักที่มากของฝาปิดด้านท้าย แต่ก็ยอมรับในการออกแบบที่ดูสวยงาม ถ้าเป็นไปได้ก็น่าจะทำเหมือนอย่าง PRIUS ที่ได้มีการประยุกต์ใช้วัสดุน้ำหนักเบามาทดแทนในส่วนของฝาปิดด้านท้าย

202

     เรื่องของรูปลักษณ์ที่สวยงามกับความสะดวกต่อการใช้งานนั่นที่จริงแล้วก็ขึ้นอยู่กับค่านิยมของแต่ละคนที่แตกต่างกัน แน่นอนว่าถ้าได้ทดลองขับและทดลองสัมผัส ก็จะสามารถตอบกับตัวเองได้ว่าเหมาะสมหรือถูกใจตรงความต้องการของตัวเองหรือไม่

203

ผลการประเมินคะแนนเต็ม 5 ดาว

รูปลักษณ์ภายนอก : ★★★
ภายในห้องโดยสาร : ★★★
เครื่องยนต์ : ★★★★
ช่วงล่าง : ★★★★★
ระดับการแนะนำ : ★★★

ผู้เขียน

อิวาซาดะ รุมิโกะ (Motor Journalist/นักเขียน)

เคยอาศัยอยู่ในประเทศอิตาลี แสดงความคิดเห็นต่อรัฐบาลเรื่องการเมืองในมุมมองสากล นอกจากงานทำข่าวเกี่ยวกับ Compact car โดยส่วนใหญ่แล้ว ปัจจุบันยังเป็นนักเขียนแนว Non-fiction โดยทำกิจกรรมส่งเสริมให้เด็กๆ ได้รู้คุณค่าของชีวิต สำหรับ Response นั้นจะเขียนบทความในมุมมองของ End user หญิงอายุเกือบๆ 50 ปี

     บทความจาก  Response
     แปลโดย TUM GARAGE

 

Advertisement Replay Ad

ขอขอบคุณ

ข้อมูล : Anngle.org

ยลโฉม “ลัมโบร์กินี่” รุ่นพระสันตะปาปา

ยลโฉม “ลัมโบร์กินี่” รุ่นพระสันตะปาปา

Tesla เผยภาพทีเซอร์รถกระบะขุมพลังไฟฟ้าใหม่ล่าสุด

Tesla เผยภาพทีเซอร์รถกระบะขุมพลังไฟฟ้าใหม่ล่าสุด

MG6 Plug-in Hybrid 2018 ใหม่ รถพลังงานไฮบริดรุ่นแรกเตรียมขายจริงที่จีน

MG6 Plug-in Hybrid 2018 ใหม่ รถพลังงานไฮบริดรุ่นแรกเตรียมขายจริงที่จีน

BMW X3 xDrive 20d 2018 ใหม่ เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว ราคา 3,699,000 บาท

BMW X3 xDrive 20d 2018 ใหม่ เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว ราคา 3,699,000 บาท

MINI JCW Countryman 2018 ใหม่ เตรียมเปิดตัวที่งานมอเตอร์เอ็กซ์โป

MINI JCW Countryman 2018 ใหม่ เตรียมเปิดตัวที่งานมอเตอร์เอ็กซ์โป

Mitsubishi Triton Athlete 2018 ใหม่ เผยทีเซอร์ก่อนเปิดตัวจริงที่มอเตอร์เอ็กซ์โป

Mitsubishi Triton Athlete 2018 ใหม่ เผยทีเซอร์ก่อนเปิดตัวจริงที่มอเตอร์เอ็กซ์โป

MG ZS 2018 ใหม่ พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ราคาตัวท็อปเพียง 789,000 บาท

MG ZS 2018 ใหม่ พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ราคาตัวท็อปเพียง 789,000 บาท

Toyota Hilux Revo Rocco 2018 ใหม่ รุ่นพิเศษพร้อมชุดแต่ง ราคารุ่นท็อป 1,189,000 บาท

Toyota Hilux Revo Rocco 2018 ใหม่ รุ่นพิเศษพร้อมชุดแต่ง ราคารุ่นท็อป 1,189,000 บาท

Toyota Hilux Revo 2018 ไมเนอร์เชนจ์ใหม่ เคาะราคารุ่นท็อป 1,199,000 บาท

Toyota Hilux Revo 2018 ไมเนอร์เชนจ์ใหม่ เคาะราคารุ่นท็อป 1,199,000 บาท

เปิดสเป็ค Mazda CX-5 2018 ใหม่ ทั้ง 5 รุ่นย่อย รุ่นไหนน่าซื้อที่สุด?

เปิดสเป็ค Mazda CX-5 2018 ใหม่ ทั้ง 5 รุ่นย่อย รุ่นไหนน่าซื้อที่สุด?

Mazda CX-5 2018 ใหม่ ราคาเริ่มต้น 1,290,000 บาท เปิดตัวแล้วในไทย

Mazda CX-5 2018 ใหม่ ราคาเริ่มต้น 1,290,000 บาท เปิดตัวแล้วในไทย

Nissan Paladin 2018 เผยภาพตัดต่อบั้นท้ายคู่แข่ง 'ฟอร์จูนเนอร์'

Nissan Paladin 2018 เผยภาพตัดต่อบั้นท้ายคู่แข่ง 'ฟอร์จูนเนอร์'

เสียงไม่ดังพอ! “ลัมโบร์กินี่” ไม่กล้าขายซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า

เสียงไม่ดังพอ! “ลัมโบร์กินี่” ไม่กล้าขายซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า

บันไดข้างอัตโนมัติ KAZER ลดระยะการก้าวขึ้นลง สะดวกสบาย และปลอดภัยทุกย่างก้าวการเดินทาง

บันไดข้างอัตโนมัติ KAZER ลดระยะการก้าวขึ้นลง สะดวกสบาย และปลอดภัยทุกย่างก้าวการเดินทาง

Volkswagen Golf R 2018 พร้อม Performance Pack ใหม่ เพิ่มสมรรถนะแรงสุดขีด

Volkswagen Golf R 2018 พร้อม Performance Pack ใหม่ เพิ่มสมรรถนะแรงสุดขีด

Mercedes-Benz X-Class 2018 ใหม่ เคาะราคาเริ่มต้น 1.15 ล้านบาทที่ออสเตรเลีย

Mercedes-Benz X-Class 2018 ใหม่ เคาะราคาเริ่มต้น 1.15 ล้านบาทที่ออสเตรเลีย

ระวัง! ดัดแปลงช่วงล่างต้องแจ้งขนส่งก่อนใช้งาน ฝ่าฝืนมีโทษปรับ 5,000 บาท

ระวัง! ดัดแปลงช่วงล่างต้องแจ้งขนส่งก่อนใช้งาน ฝ่าฝืนมีโทษปรับ 5,000 บาท

Vespa Elettrica 2018 ใหม่ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าวิ่งได้ไกล 100 กิโลเมตร

Vespa Elettrica 2018 ใหม่ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าวิ่งได้ไกล 100 กิโลเมตร

Volvo XC60 2018 ใหม่ พร้อมขุมพลังไฮบริด T8 และชุดแต่ง R-Design ราคา 3.09 ล้านบาท

Volvo XC60 2018 ใหม่ พร้อมขุมพลังไฮบริด T8 และชุดแต่ง R-Design ราคา 3.09 ล้านบาท

กระบะเชฟโรเลต ฉลองครบรอบ 100 ปี เปิดจองรุ่นพิเศษทางออนไลน์ ครั้งแรกในประเทศไทย

กระบะเชฟโรเลต ฉลองครบรอบ 100 ปี เปิดจองรุ่นพิเศษทางออนไลน์ ครั้งแรกในประเทศไทย

ส่งอีเมล์ให้เพื่อน

ส่งให้เพื่อนหลายคนใส่ “,” (ส่งพร้อมกันมากสุด 50 อีเมล์)

ส่งอีเมล์