ทำไมต้องเจียรจานเบรกทุกครั้งที่เปลี่ยนผ้าเบรก?

ทำไมต้องเจียรจานเบรกทุกครั้งที่เปลี่ยนผ้าเบรก?

ทำไมต้องเจียรจานเบรกทุกครั้งที่เปลี่ยนผ้าเบรก?

Silkspan

สนับสนุนเนื้อหา

     ชิ้นส่วนรถยนต์แต่ละชิ้น มีความสำคัญแตกต่างกันไป จะขาดสิ่งใดสิ่งหนึ่งไปไม่ได้ ไม่งั้นอาจเกิดปัญหาใหญ่กับรถยนต์ของคุณ หรือเลวร้ายสุด อาจเกิดเหตุร้ายแรงถึงชีวิตคุณได้

     การตรวจเช็กชิ้นส่วนต่างๆ หรือการดูแลรถยนต์จึงเป็นสิ่งจำเป็น และเมื่อถึงเวลาการเปลี่ยนอะไหล่ต่างๆ ก็ไม่ควรรีรอ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรื่องที่เกี่ยวกับระบบเบรก เพราะนั่นหมายถึงอุบัติเหตุที่อาจขึ้นได้ หากระบบเบรกมีปัญหา ซึ่งส่วนใหญ่เวลาตรวจเช็ก หรือเปลี่ยนผ้าเบรก ช่างมักจะบอกให้ เจียรจานเบรก ไปด้วย

     ซึ่งหลายคนอาจสงสัย ว่าทำไมทุกครั้งที่เปลี่ยนผ้าเบรก จึงมักโดนช่างเชียร์ให้เปลี่ยนผ้าเบรก หรือบางครั้งอาจโดนให้เปลี่ยนจานเบรกไปด้วยเลย ทั้งๆ ที่ดูแล้วมันก็ไม่ได้ผิดปกติอะไร ไม่น่าจะเสียหายอะไรตรงไหน ช่างจะหลอกฟันเงินเรารึเปล่า? วันนี้เรามีคำตอบมาให้ได้ทราบกัน

01

     จานเบรกเมื่อผ่านการใช้งานมาได้สักระยะ ผิวหน้าสัมผัสจะเกิดการเสียดสีกับผ้าเบรกจนเกิดความเสียหาย เป็นรอย เป็นร่อง สึก ฯลฯ ซึ่งจะมากจะน้อย ขึ้นอยู่กับการใช้งาน ดังนั้นจึงควรเจียรจานเบรกเมื่อมีรอยเหล่านั้นมากผิดปกติ เพื่อให้รอยที่ขรุขระเหล่านั้นเรียบ หรือหายไป เพราะมันจะทำให้ประสิทธิภาพในการเบรกจากหน้าสัมผัสกับผ้าเบรกเพิ่มขึ้น และมีค่าแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น ลดเสียงดัง อาการเบรกสู้เท้าเวลาแตะเบรก และถ้าพบว่าจานเบรกเป็นสนิม แต่ไม่มาก ก็สามารถนำไปเจียรจานแก้ไขได้ แต่ถ้าเป็นสนิมมากๆ ก็ควรจับเปลี่ยนทันที

     นอกจากนี้หากจานเบรกมีรอยที่ลึกมาก ก็ไม่ควรจะเจียรจาน ควรเปลี่ยนไปเลย เพราะถ้าดันทุรังใช้งานต่อไป อาจเกิดอาการจานเบรกแตกได้ และหากจานเบรกเคยผ่านการเจียรมาแล้ว 2- 3 ครั้ง ให้เปลี่ยนจานเบรกใหม่ เพราะจานเบรกที่ถูกเจียรบ่อยๆ จะมีความหนาลดลง และความคงทนก็จะลดน้อยลงไปด้วยเช่นกัน

     สุดท้ายนี้ให้ดูหรือคอยสังเกตทุกครั้งเวลาไปเปลี่ยนผ้าเบรก ว่าจานเบรกของคุณมีสภาพแบบไหน แต่ถ้าไม่มีความรู้ ก็สอบถามช่าง หรือผู้รู้ ไม่ก็เสิร์จหาความรู้ดูในอินเตอร์เน็ต ว่าจานเบรกที่ผิดปกติ หรือเป็นรอย มีสภาพแบบไหน จะได้รู้ทัน ไม่โดนช่างหลอก

 banner

 

Advertisement Replay Ad
5 วิธีถนอมเกียร์ออโต้แบบง่ายๆไม่ให้พังเร็ว

5 วิธีถนอมเกียร์ออโต้แบบง่ายๆไม่ให้พังเร็ว

5 เทคนิคใช้ 'กล้องติดรถยนต์' ที่คุณอาจไม่เคยรู้

5 เทคนิคใช้ 'กล้องติดรถยนต์' ที่คุณอาจไม่เคยรู้

6 อุปกรณ์เสริมและของแต่งรถน่าซื้อติดไว้ใช้งาน

6 อุปกรณ์เสริมและของแต่งรถน่าซื้อติดไว้ใช้งาน

4 ข้อดีของ 'ซันรูฟ' ที่ใครหลายคนคิดไม่ถึง..!

4 ข้อดีของ 'ซันรูฟ' ที่ใครหลายคนคิดไม่ถึง..!

วิธีแก้ปัญหาเฉพาะหน้า 'เบรกแตก-คันเร่งค้าง' รับรองรอดชัวร์...!

วิธีแก้ปัญหาเฉพาะหน้า 'เบรกแตก-คันเร่งค้าง' รับรองรอดชัวร์...!

ไดสตาร์ทเสีย มีอาการแบบไหน?

ไดสตาร์ทเสีย มีอาการแบบไหน?

9 ทริคการขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่คุณอาจไม่รู้มาก่อน

9 ทริคการขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่คุณอาจไม่รู้มาก่อน

สิ่งต้องห้าม ที่คนขับรถเกียร์ออโต้ไม่ควรทำ!!!

สิ่งต้องห้าม ที่คนขับรถเกียร์ออโต้ไม่ควรทำ!!!

ขับเกียร์ 'ซีวีที' อย่างไรให้ทนเหมือนเกียร์ทั่วไป?

ขับเกียร์ 'ซีวีที' อย่างไรให้ทนเหมือนเกียร์ทั่วไป?

หยุดเสียที! เปิดไฟฉุกเฉินผ่านสี่แยก.. อันตราย

หยุดเสียที! เปิดไฟฉุกเฉินผ่านสี่แยก.. อันตราย

สังเกตอาการ ล้อแม็ก ดุ้ง-ไม่ดุ้ง ด้วยตนเอง

สังเกตอาการ ล้อแม็ก ดุ้ง-ไม่ดุ้ง ด้วยตนเอง

สาเหตุที่ทำให้รถกินน้ำมันมากกว่าปกติ มีอะไรบ้าง?

สาเหตุที่ทำให้รถกินน้ำมันมากกว่าปกติ มีอะไรบ้าง?

มีรถต้องรู้จักดูแล! รวม 11 เคล็ดลับ DIY ในการดูแลรักษารถยนต์แบบง่ายๆ!

มีรถต้องรู้จักดูแล! รวม 11 เคล็ดลับ DIY ในการดูแลรักษารถยนต์แบบง่ายๆ!

บัตร Easy Pass ติดตรงไหนจึงจะดีที่สุด..?

บัตร Easy Pass ติดตรงไหนจึงจะดีที่สุด..?

ไดชาร์จ เสีย-ไม่เสีย ตรวจเช็กยังไง?

ไดชาร์จ เสีย-ไม่เสีย ตรวจเช็กยังไง?

สิงห์มอเตอร์ไซค์ต้องระวัง! 5 ข้อหาสุดฮิตจากคุณตำรวจ

สิงห์มอเตอร์ไซค์ต้องระวัง! 5 ข้อหาสุดฮิตจากคุณตำรวจ

5 สิ่งที่ควรทำ 'ทันที' เมื่อซื้อรถมือสอง

5 สิ่งที่ควรทำ 'ทันที' เมื่อซื้อรถมือสอง

วิธีดูแลรักษารถที่ต้องจอดตากแดดบ่อยๆ

วิธีดูแลรักษารถที่ต้องจอดตากแดดบ่อยๆ

ไส้กรองน้ำมันเครื่องของแท้กับของเทียม มีผลต่อเครื่องยนต์ต่างกันหรือไม่?

ไส้กรองน้ำมันเครื่องของแท้กับของเทียม มีผลต่อเครื่องยนต์ต่างกันหรือไม่?

6 ผลเสียที่เกิดขึ้นเมื่อขับรถตกหลุมบ่อยๆ

6 ผลเสียที่เกิดขึ้นเมื่อขับรถตกหลุมบ่อยๆ

ส่งอีเมล์ให้เพื่อน

ส่งให้เพื่อนหลายคนใส่ “,” (ส่งพร้อมกันมากสุด 50 อีเมล์)

ส่งอีเมล์