สังเกตอาการ ล้อแม็ก ดุ้ง-ไม่ดุ้ง ด้วยตนเอง

สังเกตอาการ ล้อแม็ก ดุ้ง-ไม่ดุ้ง ด้วยตนเอง

สังเกตอาการ ล้อแม็ก ดุ้ง-ไม่ดุ้ง ด้วยตนเอง

Silkspan

สนับสนุนเนื้อหา

     สำหรับคนมีรถ บางคนอาจชอบการตกแต่งรถให้สวยงาม หรือตกแต่งเพิ่มความเร็ว ความแรง ซึ่งมันก็แล้วแต่ความชอบของแต่ละคน แต่เมื่อทำการตกแต่งมาแล้ว ก็ย่อมที่จะหวงแหนรถคันโปรด หรือรถสุดรักมากขึ้น และสิ่งแรกๆ เลยที่คนแต่งรถส่วนใหญ่มักทำกันก็คือ เปลี่ยนล้อแม็ก

     ปัจจุบันนี้ ล้อแม็กมีให้เลือกใช้มากมายหลายยี่ห้อ ทั้งของแท้ ของเทียม มือหนึ่ง มือสอง ฯลฯ ฉะนั้นเวลาจะซื้อมาใช้ก็ควรจะตรวจเช็กให้ดี จะได้ไม่เสียใจภายหลัง แต่ถ้าซื้อมาใช้ไปสักพักแล้ว หรือคิดจะใช้ยาวๆ บางครั้งก็ควรตรวจดูด้วยว่า ล้อแม็กที่ใช้อยู่ เริ่มมีอาการดุ้ง หรือเสียรูปรึไม่ เพราะล้อรถจะคอยรับน้ำหนักรถทั้งคัน เวลาขับรถผ่านหลุม ผ่านบ่อ ลูกระนาด รอยต่อถนน หรือแม้กระทั่งขับไปกระแทกกับฟุตปาธขอบถนน ฯลฯ ก็มีสิทธิ์ที่จะทำให้ล้อดุ้งได้เหมือนกัน

 

     แต่ก่อนที่จะเสียตังค์เข้าร้านไปตรวจสอบ ลองมาเช็กด้วยตนเองดูก่อนดีกว่า ซึ่งวิธีตรวจมีดังนี้

    1. ระหว่างขับรถ ให้สังเกตดูว่า รถมีอาการสั่นผิดปกติหรือไม่ โดยนำไปเทียบกับตอนที่เปลี่ยนล้อแม็กใหม่ในตอนแรกกับปัจจุบัน ว่าขณะใช้งานมีความแตกต่างกันมากน้อยแค่ไหน (ต้องรื้อฟื้นความจำกันนิดนึง)

    2. ขณะจอดรถให้สังเกตดูด้วยสายตาว่า ด้านหน้าของล้อแม็กยังมีรูปทรงกลมอยู่ หรือมีตรงไหนที่มีรอย บิดเบี้ยว  ดุ้ง รึเปล่า แต่ถ้าไม่แน่ใจ ก็ลองเอามือลูบบริเวณขอบล้อทั้งวง ก็อาจจะจับสัมผัส และรู้สึกได้

    3. ก้มไปดูใต้ท้องรถ เพื่อเข้าไปดูด้านในหลังล้อแม็ก เพราะตรงส่วนนี้สามารถตรวจดูได้ชัดเจนมากกว่าด้านหน้าล้อรถ

    4. ใช้แม่แรงยกรถให้ล้อลอยสูงขึ้นจากพื้น แล้วจัดการปลดเบรกมือ เข้าเกียร์ว่าง จากนั้นจึงใช้มือหมุนล้อด้วยความเร็วพอประมาณ และคอยสังเกตดูด้วยว่า ล้อด้านหน้า-ด้านใน มีอาการผิดปกติรึเปล่า เช่น แกว่ง โยนไปมาหรือไม่

     แม้จะเป็นปัญหาเพียงแค่เล็กน้อย แต่ถ้าปล่อยไว้นาน จากที่ดุ้งนิดๆ อาจจะทำให้ล้อแม็กเสียทั้งวงไปเลยก็ได้ และสุดท้ายนี้ หากคุณไม่อยากทำเอง หรือไม่สามารถตรวจสอบด้วยตนเองได้ ก็ให้นำรถไปเขาอู่ เข้าศูนย์บริการ หรือร้านยางก็ได้ เพื่อทำการตรวจสอบด้วยเครื่องถ่วงล้อ เท่านี้ก็จะได้ทราบแล้วเหมือนกันว่า ล้อแม็กของคุณนั้น ดุ้ง หรือไม่ดุ้งกันแน่

 

Advertisement Replay Ad
5 วิธีถนอมเกียร์ออโต้แบบง่ายๆไม่ให้พังเร็ว

5 วิธีถนอมเกียร์ออโต้แบบง่ายๆไม่ให้พังเร็ว

5 เทคนิคใช้ 'กล้องติดรถยนต์' ที่คุณอาจไม่เคยรู้

5 เทคนิคใช้ 'กล้องติดรถยนต์' ที่คุณอาจไม่เคยรู้

6 อุปกรณ์เสริมและของแต่งรถน่าซื้อติดไว้ใช้งาน

6 อุปกรณ์เสริมและของแต่งรถน่าซื้อติดไว้ใช้งาน

4 ข้อดีของ 'ซันรูฟ' ที่ใครหลายคนคิดไม่ถึง..!

4 ข้อดีของ 'ซันรูฟ' ที่ใครหลายคนคิดไม่ถึง..!

วิธีแก้ปัญหาเฉพาะหน้า 'เบรกแตก-คันเร่งค้าง' รับรองรอดชัวร์...!

วิธีแก้ปัญหาเฉพาะหน้า 'เบรกแตก-คันเร่งค้าง' รับรองรอดชัวร์...!

ไดสตาร์ทเสีย มีอาการแบบไหน?

ไดสตาร์ทเสีย มีอาการแบบไหน?

9 ทริคการขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่คุณอาจไม่รู้มาก่อน

9 ทริคการขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่คุณอาจไม่รู้มาก่อน

สิ่งต้องห้าม ที่คนขับรถเกียร์ออโต้ไม่ควรทำ!!!

สิ่งต้องห้าม ที่คนขับรถเกียร์ออโต้ไม่ควรทำ!!!

ขับเกียร์ 'ซีวีที' อย่างไรให้ทนเหมือนเกียร์ทั่วไป?

ขับเกียร์ 'ซีวีที' อย่างไรให้ทนเหมือนเกียร์ทั่วไป?

หยุดเสียที! เปิดไฟฉุกเฉินผ่านสี่แยก.. อันตราย

หยุดเสียที! เปิดไฟฉุกเฉินผ่านสี่แยก.. อันตราย

สังเกตอาการ ล้อแม็ก ดุ้ง-ไม่ดุ้ง ด้วยตนเอง

สังเกตอาการ ล้อแม็ก ดุ้ง-ไม่ดุ้ง ด้วยตนเอง

สาเหตุที่ทำให้รถกินน้ำมันมากกว่าปกติ มีอะไรบ้าง?

สาเหตุที่ทำให้รถกินน้ำมันมากกว่าปกติ มีอะไรบ้าง?

มีรถต้องรู้จักดูแล! รวม 11 เคล็ดลับ DIY ในการดูแลรักษารถยนต์แบบง่ายๆ!

มีรถต้องรู้จักดูแล! รวม 11 เคล็ดลับ DIY ในการดูแลรักษารถยนต์แบบง่ายๆ!

บัตร Easy Pass ติดตรงไหนจึงจะดีที่สุด..?

บัตร Easy Pass ติดตรงไหนจึงจะดีที่สุด..?

ไดชาร์จ เสีย-ไม่เสีย ตรวจเช็กยังไง?

ไดชาร์จ เสีย-ไม่เสีย ตรวจเช็กยังไง?

สิงห์มอเตอร์ไซค์ต้องระวัง! 5 ข้อหาสุดฮิตจากคุณตำรวจ

สิงห์มอเตอร์ไซค์ต้องระวัง! 5 ข้อหาสุดฮิตจากคุณตำรวจ

5 สิ่งที่ควรทำ 'ทันที' เมื่อซื้อรถมือสอง

5 สิ่งที่ควรทำ 'ทันที' เมื่อซื้อรถมือสอง

วิธีดูแลรักษารถที่ต้องจอดตากแดดบ่อยๆ

วิธีดูแลรักษารถที่ต้องจอดตากแดดบ่อยๆ

ไส้กรองน้ำมันเครื่องของแท้กับของเทียม มีผลต่อเครื่องยนต์ต่างกันหรือไม่?

ไส้กรองน้ำมันเครื่องของแท้กับของเทียม มีผลต่อเครื่องยนต์ต่างกันหรือไม่?

6 ผลเสียที่เกิดขึ้นเมื่อขับรถตกหลุมบ่อยๆ

6 ผลเสียที่เกิดขึ้นเมื่อขับรถตกหลุมบ่อยๆ

ส่งอีเมล์ให้เพื่อน

ส่งให้เพื่อนหลายคนใส่ “,” (ส่งพร้อมกันมากสุด 50 อีเมล์)

ส่งอีเมล์