ไดสตาร์ทเสีย มีอาการแบบไหน?

ไดสตาร์ทเสีย มีอาการแบบไหน?

ไดสตาร์ทเสีย มีอาการแบบไหน?

Silkspan

สนับสนุนเนื้อหา

     รถทุกคันก่อนจะขับใช้งานได้ ต้องผ่านการติดเครื่อง หรือการสตาร์ทเครื่องยนต์ทุกครั้ง ซึ่งหน้าที่ตรงนี้เป็นของ หรือมอเตอร์สตาร์ท (Starter Motor) ทั้งหมด

     หลักการทำงานของไดสตาร์ทก็ง่ายๆ เมื่อมีการกด หรือบิดสวิตช์กุญแจ ตัวมันก็จะแปลงเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าให้กลายเป็นพลังงานกล จากนั้นจึงฉุดเครื่องยนต์ให้ติด พร้อมทำงาน และเมื่อทำการสตาร์ทติดแล้ว หน้าที่ของมันก็ถือว่าเสร็จสิ้น และนี่คือสาเหตุที่ทำให้มันมีอายุการใช้งานยาวนานมากกว่าชิ้นส่วนอื่นๆ เพราะใช้แค่ตอนสตาร์ทเครื่องยนต์เท่านั้น

     แต่ก็ใช่ว่ามันจะอยู่คงทน หรือไม่มีอาการเสียเลย เพราะของทุกอย่างมีอายุการใช้งาน รวมไปถึงลักษณะการใช้งาน การดูแลรักษาของแต่ละคนด้วย

100
 
        ซึ่งอาการบ่งบอกว่าไดสตาร์ทจะเสียแล้ว มีดังนี้

   1. หมุนกุญแจ หรือกดปุ่มสตาร์ทแล้วไม่มีอะไรเกิดขึ้น
   2. หลังจากสตาร์ทติด มีเสียงผิดปกติ เสียงดังครืดคราด ฯลฯ
   3. แปรงถ่านในตัวไดสตาร์ทอาจหมด หรือใกล้หมด
 
     สำหรับวิธีแก้ไขปัญหานี้ คุณอาจต้องนำรถเข้าอู่ หรือศูนย์บริการ เพื่อให้ช่างที่ชำนาญช่วยเช็ก ช่วยตรวจสอบ หรือแก้ไขซ่อมแซมให้ แต่ถ้าหากเป็นเหตุฉุกเฉิน ไม่สามารถสตาร์ท หรือเคลื่อนที่รถได้ ให้ลองสตาร์ทแบบเร็วๆ ด้วยการหมุนกุญแจแล้วบิดรวดเดียวไปเลย หากโชคดีสตาร์ทติด ก็รีบขับไปหาร้านซ่อมทันที แต่ถ้าวิธีนี้ไม่เวิร์ค ให้ไปหาท่อนไม้ หรือท่อนเหล็กยาวๆ กระทุ้งไปที่ตัวไดสตาร์ทเบาๆ สัก 4-5 ครั้ง จากนั้นจึงค่อยกลับไปลองสตาร์ทดูอีกครั้งหนึ่ง เพราะมันอาจจะแค่สกปรกก็ได้

101

     และวิธีสุดท้าย จะใช้ได้แต่เฉพาะรถเกียร์ธรรมดาเท่านั้น เนื่องจากต้องเข็นแล้วสตาร์ท ด้วยการใส่เกียร์ 1 แล้วเหยียบคลัทช์ แล้วหมุนกุญแจสตาร์ทรถ จากนั้นเมื่อความเร็วถึงระยะ ก็ปล่อยคลัทช์แล้วเหยียบคันเร่งทันที และทันทีที่สตาร์ทติด คุณจึงค่อยแตะเบรก

     แต่ก่อนที่คุณจะพบปัญหาของไดสตาร์ท บางครั้งคุณอาจโดนหลอกจากแบตเตอรี่ และไดชาร์จ เพราะส่วนใหญ่ ปัญหาตามที่กล่าวมานี้ จะมีอาการคล้ายๆ กัน ทำให้ในตอนแรก อาจแยกแยะไม่ออกว่าเป็นที่ส่วนใดกันแน่ จนคุณอาจเสียเงินเปลี่ยน เสียเงินซ่อม ทั้งแบตเตอรี่ และไดชาร์จไปแล้ว ทางที่ดีคุณควรตรวจเช็กพวกมันให้ดีก่อน แล้วค่อยไล่มาที่ไดสตาร์ทเป็นจุดสุดท้ายก็ได้

 

banner

 

Advertisement Replay Ad
5 วิธีถนอมเกียร์ออโต้แบบง่ายๆไม่ให้พังเร็ว

5 วิธีถนอมเกียร์ออโต้แบบง่ายๆไม่ให้พังเร็ว

5 เทคนิคใช้ 'กล้องติดรถยนต์' ที่คุณอาจไม่เคยรู้

5 เทคนิคใช้ 'กล้องติดรถยนต์' ที่คุณอาจไม่เคยรู้

6 อุปกรณ์เสริมและของแต่งรถน่าซื้อติดไว้ใช้งาน

6 อุปกรณ์เสริมและของแต่งรถน่าซื้อติดไว้ใช้งาน

4 ข้อดีของ 'ซันรูฟ' ที่ใครหลายคนคิดไม่ถึง..!

4 ข้อดีของ 'ซันรูฟ' ที่ใครหลายคนคิดไม่ถึง..!

วิธีแก้ปัญหาเฉพาะหน้า 'เบรกแตก-คันเร่งค้าง' รับรองรอดชัวร์...!

วิธีแก้ปัญหาเฉพาะหน้า 'เบรกแตก-คันเร่งค้าง' รับรองรอดชัวร์...!

ไดสตาร์ทเสีย มีอาการแบบไหน?

ไดสตาร์ทเสีย มีอาการแบบไหน?

9 ทริคการขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่คุณอาจไม่รู้มาก่อน

9 ทริคการขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่คุณอาจไม่รู้มาก่อน

สิ่งต้องห้าม ที่คนขับรถเกียร์ออโต้ไม่ควรทำ!!!

สิ่งต้องห้าม ที่คนขับรถเกียร์ออโต้ไม่ควรทำ!!!

ขับเกียร์ 'ซีวีที' อย่างไรให้ทนเหมือนเกียร์ทั่วไป?

ขับเกียร์ 'ซีวีที' อย่างไรให้ทนเหมือนเกียร์ทั่วไป?

หยุดเสียที! เปิดไฟฉุกเฉินผ่านสี่แยก.. อันตราย

หยุดเสียที! เปิดไฟฉุกเฉินผ่านสี่แยก.. อันตราย

สังเกตอาการ ล้อแม็ก ดุ้ง-ไม่ดุ้ง ด้วยตนเอง

สังเกตอาการ ล้อแม็ก ดุ้ง-ไม่ดุ้ง ด้วยตนเอง

สาเหตุที่ทำให้รถกินน้ำมันมากกว่าปกติ มีอะไรบ้าง?

สาเหตุที่ทำให้รถกินน้ำมันมากกว่าปกติ มีอะไรบ้าง?

มีรถต้องรู้จักดูแล! รวม 11 เคล็ดลับ DIY ในการดูแลรักษารถยนต์แบบง่ายๆ!

มีรถต้องรู้จักดูแล! รวม 11 เคล็ดลับ DIY ในการดูแลรักษารถยนต์แบบง่ายๆ!

บัตร Easy Pass ติดตรงไหนจึงจะดีที่สุด..?

บัตร Easy Pass ติดตรงไหนจึงจะดีที่สุด..?

ไดชาร์จ เสีย-ไม่เสีย ตรวจเช็กยังไง?

ไดชาร์จ เสีย-ไม่เสีย ตรวจเช็กยังไง?

สิงห์มอเตอร์ไซค์ต้องระวัง! 5 ข้อหาสุดฮิตจากคุณตำรวจ

สิงห์มอเตอร์ไซค์ต้องระวัง! 5 ข้อหาสุดฮิตจากคุณตำรวจ

5 สิ่งที่ควรทำ 'ทันที' เมื่อซื้อรถมือสอง

5 สิ่งที่ควรทำ 'ทันที' เมื่อซื้อรถมือสอง

วิธีดูแลรักษารถที่ต้องจอดตากแดดบ่อยๆ

วิธีดูแลรักษารถที่ต้องจอดตากแดดบ่อยๆ

ไส้กรองน้ำมันเครื่องของแท้กับของเทียม มีผลต่อเครื่องยนต์ต่างกันหรือไม่?

ไส้กรองน้ำมันเครื่องของแท้กับของเทียม มีผลต่อเครื่องยนต์ต่างกันหรือไม่?

6 ผลเสียที่เกิดขึ้นเมื่อขับรถตกหลุมบ่อยๆ

6 ผลเสียที่เกิดขึ้นเมื่อขับรถตกหลุมบ่อยๆ

ส่งอีเมล์ให้เพื่อน

ส่งให้เพื่อนหลายคนใส่ “,” (ส่งพร้อมกันมากสุด 50 อีเมล์)

ส่งอีเมล์