เช็คระยะ 'อู่นอก' กับ 'เข้าศูนย์' แบบไหนดีกว่ากัน?

เช็คระยะ 'อู่นอก' กับ 'เข้าศูนย์' แบบไหนดีกว่ากัน?

เช็คระยะ 'อู่นอก' กับ 'เข้าศูนย์' แบบไหนดีกว่ากัน?

     รถยนต์ทุกคันจำเป็นต้องมีการทุก 10,000 กิโลเมตร (หรือมากน้อยกว่านั้นขึ้นอยู่กับรุ่น-ยี่ห้อ) ซึ่งหลายคนเกิดถามว่า ควรนำรถไปเช็คระยะที่ศูนย์บริการหรือเข้าอู่นอกไปเลยดี

การเข้าอู่นอก

     ข้อดีของการนำรถเข้าอู่นอกเพื่อเปลี่ยนถ่ายของเหลว คือ ค่าใช้จ่ายถูกกว่าอย่างเห็นได้ชัด บางแห่งอาจมีโปรโมชั่นลดราคาหรือแจกของแถมเพิ่มความคุ้มค่ายิ่งขึ้น อีกทั้งอู่นอกส่วนใหญ่ให้บริการได้อย่างรวดเร็ว ไม่จำเป็นต้องโทรจองคิวล่วงหน้าเหมือนกับศูนย์บริการ ช่วยเพิ่มความสะดวกโดยเฉพาะผู้ที่มีเวลาน้อย

     แต่ข้อเสียของการนำรถเข้าเช็คที่อู่นอก คือ อุปกรณ์หรืออะไหล่บางชิ้นอาจไม่ได้รับการตรวจสอบหรือเปลี่ยนตามที่ผู้ผลิตแนะนำ เนื่องจากรถบางคันมีชิ้นส่วนเฉพาะที่จำเป็นต้องดูแลเป็นพิเศษ ซึ่งช่างส่วนใหญ่อาจไม่ทราบหรือละเลยได้ นอกจากนั้น การนำรถเข้าอู่นอกอาจทำให้รถหมดการรับประกันอีกด้วย

ยกตัวอย่างเช่น

     รถ Mazda2 รุ่นปี 2009-2013 ระบุการบำรุงรักษาตามระยะที่ 100,000 กม. นอกเหนือจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง ไว้ดังนี้

- เปลี่ยนไส้กรองอากาศ
- ตรวจสอบระบบหล่อเย็น
- ทำความสะอาดไส้กรองอากาศ
- ตรวจสอบระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
- ตรวจสอบระบบควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิง
- ตรวจสอบแป๊ปเบรก ท่อยางเบรกและข้อต่อ
- ตรวจสอบน้ำมันเบรกและเบรกมือ
- ตรวจสอบหม้อลมเบรก
- ตรวจสอบดิสก์เบรกและดรัมเบรก
- ตรวจสอบระบบกันสะเทือน
- ไขโบลต์และน็อตบนแชสซีและตัวถังรถ เป็นต้น

     ซึ่งรายการตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้ อาจไม่ได้รับการดูแลจากอู่นอก จนเป็นเหตุทำให้รถเกิดความเสื่อมสภาพในระยะยาวได้

104

การเข้าศูนย์บริการ

     การเข้าศูนย์บริการของแต่ละยี่ห้อมักมีค่าใช้จ่ายต่อครั้งสูงกว่า เช่น การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่คิดตามจำนวนลิตร แทนการคิดเป็นแกลลอนเหมือนอู่นอก หรือค่าแรงในการเช็คระยะที่อาจคิดเป็น 1 ใน 3 ของค่าใช้จ่ายทั้งหมดเลยก็เป็นได้

     แต่ทั้งนี้ การนำรถเข้าศูนย์บริการโดยตรง แม้ว่าจะมีราคาสูงกว่า แต่ตัวรถจะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่จำเป็นนอกเหนือจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง รถบางรุ่นอาจได้รับการอัพเดตซอฟท์แวร์ใหม่ ที่ช่วยให้รถทำงานได้ดียิ่งขึ้น ซึ่งเหล่านี้อู่นอกไม่สามารถทำให้ได้

     ทีนี้ก็ขึ้นอยู่กับความเหมาะสมของคุณผู้อ่านแต่ละท่านแล้วล่ะครับ

 

Advertisement Replay Ad
สาเหตุที่ทำให้รถ เบรกแตก!!!

สาเหตุที่ทำให้รถ เบรกแตก!!!

รถสตาร์ทติดยาก อาจเป็นเพราะ ขั้วแบตเตอรี่ สกปรก!!!

รถสตาร์ทติดยาก อาจเป็นเพราะ ขั้วแบตเตอรี่ สกปรก!!!

เช็คระยะ 'อู่นอก' กับ 'เข้าศูนย์' แบบไหนดีกว่ากัน?

เช็คระยะ 'อู่นอก' กับ 'เข้าศูนย์' แบบไหนดีกว่ากัน?

ขับผ่านช่อง 'อีซี่พาส' อย่างไรให้ผ่านฉลุยทุกครั้ง?

ขับผ่านช่อง 'อีซี่พาส' อย่างไรให้ผ่านฉลุยทุกครั้ง?

6 เสียงดังในตัวรถเกิดจากอะไรได้บ้าง?

6 เสียงดังในตัวรถเกิดจากอะไรได้บ้าง?

8 สัญลักษณ์บนหน้าปัดรถที่คุณอาจไม่รู้ความหมาย

8 สัญลักษณ์บนหน้าปัดรถที่คุณอาจไม่รู้ความหมาย

5 สิ่งไม่ควรทำในรถเกียร์ธรรมดา

5 สิ่งไม่ควรทำในรถเกียร์ธรรมดา

วิธีป้องกัน 'รถกระตุก-มีเสียงดัง' เมื่อปลดเกียร์ P

วิธีป้องกัน 'รถกระตุก-มีเสียงดัง' เมื่อปลดเกียร์ P

รถวิ่งสะดุด ติดยาก “ปั๊มติ๊ก” พัง จริงหรือมั่ว!

รถวิ่งสะดุด ติดยาก “ปั๊มติ๊ก” พัง จริงหรือมั่ว!

วิธีแก้ไขเบื้องต้นสำหรับ รถจมน้ำ!

วิธีแก้ไขเบื้องต้นสำหรับ รถจมน้ำ!

6 วิธียืดอายุให้กับยางรถยนต์

6 วิธียืดอายุให้กับยางรถยนต์

โคมไฟหน้ารถหมอง สาเหตุเกิดจากอะไร?

โคมไฟหน้ารถหมอง สาเหตุเกิดจากอะไร?

หน้าที่และความสำคัญของ แหวนลูกสูบ

หน้าที่และความสำคัญของ แหวนลูกสูบ

จำเป็นหรือไม่? ก่อนดับเครื่องต้องจอดทิ้งไว้สักครู่

จำเป็นหรือไม่? ก่อนดับเครื่องต้องจอดทิ้งไว้สักครู่

รถเกียร์ออโต้ปล่อยไหลเกียร์ 'N' ประหยัดจริงหรือไม่..?

รถเกียร์ออโต้ปล่อยไหลเกียร์ 'N' ประหยัดจริงหรือไม่..?

6 อ็อพชั่นเด็ดในรถที่คุณอาจไม่เคยรู้ว่ามี

6 อ็อพชั่นเด็ดในรถที่คุณอาจไม่เคยรู้ว่ามี

4 เทคนิคเช็ค 'รถจมน้ำ' แบบง่ายที่สุด

4 เทคนิคเช็ค 'รถจมน้ำ' แบบง่ายที่สุด

4 สิ่งที่ต้องจำให้ขึ้นใจเมื่อขับรถผ่านน้ำท่วม

4 สิ่งที่ต้องจำให้ขึ้นใจเมื่อขับรถผ่านน้ำท่วม

แนะนำ 3 เทคนิคเด็ดช่วยให้ไฟหน้ารถสว่างยิ่งขึ้น

แนะนำ 3 เทคนิคเด็ดช่วยให้ไฟหน้ารถสว่างยิ่งขึ้น

อย่าทำแบบนี้!!! ถ้าไม่อยากให้รถพังเร็ว

อย่าทำแบบนี้!!! ถ้าไม่อยากให้รถพังเร็ว

ส่งอีเมล์ให้เพื่อน

ส่งให้เพื่อนหลายคนใส่ “,” (ส่งพร้อมกันมากสุด 50 อีเมล์)

ส่งอีเมล์