เฟียต 500 เล็กพริกขี้หนูตัวแสบ!

เฟียต 500 เล็กพริกขี้หนูตัวแสบ!

เฟียต 500 เล็กพริกขี้หนูตัวแสบ!

dailynews.co.th

สนับสนุนเนื้อหา

เฟียต 500 เป็นรถยนต์เพื่อประชาชน อย่างแท้จริง เพราะการออกแบบทั้งรูปทรง ตลอดจนอุปกรณ์การใช้งานต่าง ๆ ที่นำเสนอออกมาถูกใช้งานได้ตามความต้องการของแต่ละบุคคล หลัง คาเป็นกระจกสกาย โดมพร้อมม่านบังแดด ใช้โครเมียมทั้งคิ้วกันชนหน้า-หลัง คิ้วขอบด้านล่างกระจกประตู ส่วนคิ้วกันกระแทกสีเดียวกับตัวรถ ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว มาคู่กับขนาดยาง 185/55/R15 กระจกบานหลังตัดแสงสีเข้ม



เบาะคู่หน้าหนังแท้แบบสปอร์ตปรับระดับสูง-ต่ำตามสรีระของผู้ขับ พนักศีรษะเบาะผู้โดยสารตอน หลังปรับสูง-ต่ำได้ นอกจากนี้เบาะผู้โดยสารตอนหลังพับเก็บแบ่ง 50 : 50 พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบสปอร์ตหุ้มด้วยหนังแท้ชั้นดี ส่วนแผงคอนโซลหน้าเรียบหรู โดยเฉพาะการดีไซน์เรือนไมล์ใช้สีขาว ขณะที่ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ เช่นเดียวกับกระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีระบบไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสารเพื่ออำนวยความสะดวก

เมื่อเปิดประตูเข้ายลโฉมภายในห้องโดยสารนั้นจะพบกับระบบความบันเทิง อาทิ เครื่องเสียงเล่น ซีดี เอ็มพี 3 บลูทูธ พอร์ท USB ตลอดจนระบบการควบคุมการใช้งานบนพวงมาลัย ส่วนเบาะนั่งหนังแท้ชั้นดีโอบกระชับกับสรีระทำให้รู้สึกสบายตัวทั้งผู้ขับ ขี่และผู้โดยสาร

เฟียต 500 ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.4 ลิตร ได้มาตรฐานยูโร 5 ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีดควบคุมการทำงานด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าให้กำลังสูงสุด 100 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 131 นิวตัน-เมตร ที่ 4,250 รอบ/นาที โดยสามารถทำความเร็วสูงสุด 182 กม./ ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในเวลา 10.5 วินาที ส่วนอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันวิ่งในเมืองเฉลี่ย 12.2 กม./ลิตร วิ่งนอกเมือง 19.2 กม./ลิตร หรือเฉลี่ยอยู่ที่ 15.9 กม./ลิตรเท่านั้น นอกจากนี้เครื่องยนต์ที่เฟียต 500 ที่ผลิตมายังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วย

ทางด้านความปลอดภัย เฟียต 500 มีระบบเบรกเอบีเอสพร้อมระบบอีบีดีช่วยกระจายแรงเบรกที่มาพร้อมระบบป้องกัน ล้อหมุนฟรี ระบบป้องกันการไหลบนทางลาดชัน ถุงลมนิรภัยคู่หน้าสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า ม่านถุงลมนิรภัยสำหรับป้องกันศีรษะและถุงลมนิรภัยสำหรับหัวเข่าด้านคนขับ เซ็นเซอร์ถอยหลัง 4 จุด

อย่างไรก็ตามหากยังไม่โดนใจ เฟียต 500 ยังมีออพชั่นให้เลือกสั่งอย่างจุใจทั้ง    ซันรูฟ, เปิดประทุนหรือชุดแต่งอันเป็นเอกลักษณ์.

ความหวานละมุนที่ไม่ เหมาะกับคนที่ยังไม่ "ตกผลึก"

มุมมองด้านการออกแบบของเจ้าจิ๋ว เฟียต 500 เองนั้นหากจะวัดกันก็ต้องบอกตามตรงว่า ได้หลุดจากวงโคจรของรถยนต์ในฐานะ   “ยานพาหนะ” ขึ้นไปสู่ระดับ “แฟชั่นแอคเซส ซอรี่” ไปแล้ว เรียกได้ว่าคนซื้อไม่มานั่งอ่านสเปกเครื่องยนต์หรือการทดสอบสมรรถนะให้มัน เสียเวลา

เพราะถ้าเป็นเจ้าของตัวจริง เขาคงจะใช้เวลาส่วนใหญ่ในการตัดสินใจว่าจะเลือกสีและออพ ชั่นอะไรถึงจะเข้ากับเสื้อผ้า กระเป๋าและรองเท้าในตู้มากกว่า เรียกได้ว่าผมไม่เชื่อว่าคนที่ตัดสินใจซื้อรถคันนี้จะบอกใคร ๆ ว่าเขา “เป็นคนง่าย ๆ สบาย ๆ ใส่เสื้อตราห่านคู่ลากแตะดูดโอเลี้ยง” เป็นแน่ แต่จะเป็นคนที่ต้องการอะไรที่สบาย ๆ ไม่รีบร้อนและมีเสน่ห์น่าหลงใหล และ “เมิน” รถยนต์ที่แลบลิ้นปลิ้นตาดูฉาบฉวยหวือหวา เพราะของ แบบนั้นมันเหมาะกับ “เด็กซิ่ง” ที่ยังไม่ตกผลึกเท่านั้น ดังนั้นรถที่เขาจะเลือกก็จะต้องสะท้อนบุคลิกและรสนิยมในการใช้ชีวิตที่ “สบายและสไตล์” ไม่แยกจากกัน ของเขามากไปกว่าเรื่องอื่น ๆ

ทุกรายละเอียดของรถคันนี้ทำขึ้นมาอย่างมีรสนิยม โดยปรับเอารายละเอียดของรถเฟียต 500 รุ่นบรรพบุรุษมาใช้กับรถรุ่นศตวรรษที่ 21 ได้อย่างสวยงามและไม่ขัดเขินแม้แต่น้อย ไม่แพ้ขาโจ๋แห่งวงการรถจิ๋วอย่างมินิ คูเปอร์ โดยเฉพาะคันที่เราได้มาทดสอบนั้นมาในสีเขียวที่แสนแปลกตา ในความรู้สึกของผมนึกถึงชาเขียวมัตฉะแบบใส่นมของญี่ปุ่นเอามาก ๆ ดูแล้วหวานหอม มัน สดชื่นอย่าบอกใคร โดยเฉพาะเมื่อเปิดเข้าไปสัมผัสกับห้องโดยสารก็ยิ่งประทับใจกับรสนิยมการจับ คู่สีของนักออกแบบของเฟียตเป็นอย่างยิ่ง เพราะพวงมาลัยและแผงควบคุมสีขาวนมอันตัดกับแผงหน้าปัดสี “ชาเขียวมัตฉะใส่นม” และเบาะนั่งหนังแท้หนังสีช็อกโกแลตนั้นราวกับว่าได้นั่งในเบเกอรี่โฮมเมดเก๋ ๆ หอมอบอวลไปด้วยกลิ่นช็อกโกแลต นมสดและชาเขียวอย่างไรอย่างนั้น

บอกได้เลยว่าตกหลุมรักรถคันนี้ในทันทีเพราะทุก ๆ รายละเอียดทางการออกแบบ ในมุมมองของผู้ชายอย่างผม หากเฟียต 500 เป็นคนเธอก็คงจะเป็น “สาวอารมณ์ดี” ตัวเล็ก ๆ น่าทะนุถนอม ในขณะที่คู่แข่งคันอื่น ๆ อย่าง มินิ คูเปอร์ นั้นดูราวกับจะเป็น “สาวเปรี้ยว” ที่คล่องแคล่วกระฉับกระเฉง หรือเจ้ากล่องจอมซ่าอย่างโตโยต้า บีบี ก็เปรียบได้กับ “สาวซ่า” หลังห้องที่พร้อมจะแหวกกฎเกณฑ์ของโรงเรียนตลอดเวลา เรียกว่าต่างรุ่นต่างสไตล์ แต่ไม่ว่าจะรุ่นใด ต่างก็สะท้อนบุคลิกของผู้ขับขี่ได้ชัดเจน แต่ถ้าคุณเป็นหนุ่มและสาวที่ไม่ได้คลั่งไคล้ความเร็ว และไม่ได้อยากจะบอกใครว่าฉันนั้น “ซ่า!” เหมือนโซดาสิงห์แต่คุณมองหารถที่จะเรียกรอยยิ้มจากคนรอบข้างได้ตลอด เฟียต 500 นับว่าเป็นสาวน้อยอารมณ์ดีที่น่าคบหาคนหนึ่ง.

แค่เปลี่ยน เกียร์ความรู้สึกก็เปลี่ยน

“เห็นเฟียต 500 ครั้งแรกที่เมืองมิลาน ประเทศอิตาลี เมื่อปีกว่า ๆ รู้สึกได้ทันทีว่าเป็นรถที่ผมชอบมาก เพราะน่ารักดี ใช้คอนเซปต์เหมือนเดิมกับเฟียตตัวโบราณ แล้วนำมาทำเป็นตัวใหม่ เครื่องยนต์เล็ก 1,400 ซีซีแต่มีเทอร์โบ” นั่นคือทรรศนะของดริฟท์กูรูของเมืองไทย “กีกี้-ศักดิ์ นานา” ที่มาช่วยทดสอบและเพิ่มสีสันให้เจ้าเฟียตตัวแสบ

ตอนเข้ามานั่งประจำที่คนขับครั้งแรกพูดตรง ๆ ว่ารู้สึกอึดอัดมาก รถเล็กเกินไม่สามารถนั่งได้ ซึ่งตัวผมไม่ได้สูงมากแต่หัวยังติดหลังคา เอาเป็นว่าเรื่องนี้ก็ไม่ว่ากัน ไหน ๆ เห็นครั้งแรกก็ชนะใจมาก่อนแล้ว คิดว่าอึดอัดหน่อยไม่เป็นไร พอเริ่มปรับเบาะรู้สึกทันทีว่าเบาะทำจากหนังคุณภาพดีสไตล์อิตาลี หรือรู้สึกได้เลยว่ารถแพง อุปกรณ์ที่ใช้ในรถดูออกว่าไม่ใช่ของถูก แต่เบาะค่อนข้างแคบไปนิด ส่วนอารมณ์ตอนจับพวงมาลัยดีเพราะผมชอบพวงมาลัยอ้วน ปุ่มสวิตช์ควบคุมต่าง ๆ ใช้งานค่อนข้างตรงไปตรงมา
  
ครั้งแรกที่ขับ ใช้โหมดเกียร์อัตโนมัติ รู้สึกว่าเกียร์ตอบสนองช้ามากคือไม่ว่าตอนจะออกตัวหรือการเปลี่ยนเกียร์ก็ดี ค่อนข้างผิดหวัง เพราะคิดว่าน่าจะดีกว่านี้ แต่เมื่อลองขับในเมืองด้วยรูปทรงของรถกะทัดรัด ทำให้ขับง่าย การตอบสนองของพวงมาลัยดี

เมื่อขึ้นทางด่วนลองเปลี่ยนมากดปุ่มสปอร์ต ซึ่งอยู่ด้านใต้วิทยุด้านซ้ายมือปุ๊บกีกี้บอกต่อว่า อารมณ์เปลี่ยนไปทันที การตอบสนองไม่เหมือนเดิม คือดีมากได้ดั่งใจ ทุกครั้งที่แตะคันเร่ง รถจะพุ่งดีมาก ๆ เหมือนขับรถคนละคัน และระบบช่วงล่างเมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูงมากสำหรับรถคันเล็กบอกได้เลยว่าไม่ ผิดหวังหรือใช่คำว่าทึ่งทีเดียว ระบบการทำงานของเครื่องยนต์ การตอบสนอง การเปลี่ยนเกียร์ให้อารมณ์เหมือนขับเฟอร์รารีหรือบีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม 3 เชียวล่ะ

“เราวิ่งใช้ความเร็วเข้าโค้งที่สูงมากกับรถเล็กขนาดนี้ ดูหน้าตาเหมือนว่าไม่ เกาะถนน พูดตรง ๆ ว่าค่อนข้างดีมาก ประทับใจเลย เบรกก็ไม่เลว สมรรถนะของรถสำหรับผมก็ถือว่าดีมากแล้ว ผมยอมรับว่าประทับใจที่การใส่ใจในการดีไซน์รถคันนี้ค่อนข้างเยอะ เช่นระบบการใช้งานของเกียร์ ระบบการใช้งานสวิตช์ การทำงานปุ่มต่าง ๆ ก็ดี สี คุณภาพภายในก็ดีในความคิด ของผม”

จุดติที่ไม่ชอบคือรู้สึกอึดอัดตอนเข้ามานั่งครั้งแรก รู้สึกว่ารถเล็กเหลือเกินเหมือนสร้างมาให้นางแบบอิตาลีขับประมาณนั้น อีกอย่างก็คือหลังคาเตี้ยไปหน่อย อาจเป็นเพราะรถคันนี้ติดซันรูฟไว้ ส่งผลให้หลังคาลดลงไปหน่อยก็ได้

ส่วนตอนที่ไม่เปิดปุ่มสปอร์ต การตอบสนองของเกียร์ต่อเกียร์ช้า แต่พอกดปุ่มสปอร์ตแล้วพูดตรง ๆ ว่าสุดยอดผมชอบมาก สรุปว่าชมมากกว่าติครับ.

MG3 เผยโฉมสีแดงใหม่ เคาะเริ่ม 4.79 แสนบาท

MG3 เผยโฉมสีแดงใหม่ เคาะเริ่ม 4.79 แสนบาท

เปิดตัว Volkswagen Caravelle รุ่นพิเศษจาก Thaiyarnyon เคาะ 3.55 ล้านบาท

เปิดตัว Volkswagen Caravelle รุ่นพิเศษจาก Thaiyarnyon เคาะ 3.55 ล้านบาท

Honda NSX ใหม่ อาจต้องรอคิวรับรถยาวนานถึง 2 ปีเต็ม

Honda NSX ใหม่ อาจต้องรอคิวรับรถยาวนานถึง 2 ปีเต็ม

มาวิ่งสุดFUN กับงานวิ่งสุดจี๊ด อร่อยเบรกแตก แจกของกระจาย

มาวิ่งสุดFUN กับงานวิ่งสุดจี๊ด อร่อยเบรกแตก แจกของกระจาย

เผยโฉม 10 คนไทยร่วมแข่ง Subaru Challenge: The Asia Face Off 2016 ชิง Subaru XV ที่สิงคโปร์

เผยโฉม 10 คนไทยร่วมแข่ง Subaru Challenge: The Asia Face Off 2016 ชิง Subaru XV ที่สิงคโปร์

Kia Rio โมเดลเชนจ์ใหม่เตรียมเปิดตัวที่ปารีสมอเตอร์โชว์ 2016

Kia Rio โมเดลเชนจ์ใหม่เตรียมเปิดตัวที่ปารีสมอเตอร์โชว์ 2016

Ford Ranger FX4 คันจริงที่งานบิ๊ก เคาะเริ่ม 8.84 แสนบาท

Ford Ranger FX4 คันจริงที่งานบิ๊ก เคาะเริ่ม 8.84 แสนบาท

Honda ซุ่มจดสิทธิบัตรเกียร์ 3 คลัทช์ 11 สปีด!!

Honda ซุ่มจดสิทธิบัตรเกียร์ 3 คลัทช์ 11 สปีด!!

Audi A3 พร้อมขุมพลังดีเซล 150 แรงม้า เคาะ 2.199 ล้านบาท

Audi A3 พร้อมขุมพลังดีเซล 150 แรงม้า เคาะ 2.199 ล้านบาท

รวมโปรโมชั่นรถใหม่ป้ายแดงในงาน BIG Motor Sale 2016

รวมโปรโมชั่นรถใหม่ป้ายแดงในงาน BIG Motor Sale 2016

Jaguar XF ใหม่ เปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทย เคาะเริ่ม 4.499 ล้านบาท

Jaguar XF ใหม่ เปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทย เคาะเริ่ม 4.499 ล้านบาท

เปิดตัว Mercedes-Benz SLC300 AMG และ Mercedes-AMG SLC43 ใหม่ล่าสุด เคาะเริ่ม 3.99 ล้านบาท

เปิดตัว Mercedes-Benz SLC300 AMG และ Mercedes-AMG SLC43 ใหม่ล่าสุด เคาะเริ่ม 3.99 ล้านบาท

Toyota Camry 2.0G Extremo ใหม่ เผยโฉมจริงที่บิ๊กมอเตอร์เซลเคาะ 1.489 ล้านบาท

Toyota Camry 2.0G Extremo ใหม่ เผยโฉมจริงที่บิ๊กมอเตอร์เซลเคาะ 1.489 ล้านบาท

เผยโฉม Audi Q2 Edition 1 ครอสโอเวอร์รุ่นเล็กน้องใหม่

เผยโฉม Audi Q2 Edition 1 ครอสโอเวอร์รุ่นเล็กน้องใหม่

เทียบสเป็ค Toyota Sienta และ Honda BR-V ใหม่ ราคาต่างกันหลักหมื่น รุ่นไหนน่าเล่นกว่า?

เทียบสเป็ค Toyota Sienta และ Honda BR-V ใหม่ ราคาต่างกันหลักหมื่น รุ่นไหนน่าเล่นกว่า?

เปิดตัว 2016 Audi A4 ใหม่ เคาะราคาจำหน่ายเริ่มต้น 2.499 ล้านบาท

เปิดตัว 2016 Audi A4 ใหม่ เคาะราคาจำหน่ายเริ่มต้น 2.499 ล้านบาท

All-new Toyota Sienta ใหม่ เผยโฉมที่งานบิ๊กมอเตอร์เซล 2016

All-new Toyota Sienta ใหม่ เผยโฉมที่งานบิ๊กมอเตอร์เซล 2016

Subaru XV Crosstrek ใหม่ เปิดตัวแล้ว เคาะ 1.158 ล้านบาท

Subaru XV Crosstrek ใหม่ เปิดตัวแล้ว เคาะ 1.158 ล้านบาท

เปิดตัว Mitsubishi Mirage/Attrage RalliArt ใหม่ เริ่ม 4.95 แสนบาท

เปิดตัว Mitsubishi Mirage/Attrage RalliArt ใหม่ เริ่ม 4.95 แสนบาท

2017 Chevrolet Trailblazer ไมเนอร์เชนจ์ใหม่ เพิ่มอ็อพชั่นแน่น เคาะเริ่ม 1.244 ล้านบาท

2017 Chevrolet Trailblazer ไมเนอร์เชนจ์ใหม่ เพิ่มอ็อพชั่นแน่น เคาะเริ่ม 1.244 ล้านบาท

ส่งอีเมล์ให้เพื่อน

ส่งให้เพื่อนหลายคนใส่ “,” (ส่งพร้อมกันมากสุด 50 อีเมล์)

send