SUBARU IMPREZA WRX STI R205

SUBARU IMPREZA WRX STI R205

SUBARU IMPREZA WRX STI R205
แชร์เรื่องนี้
แชร์เรื่องนี้LineTwitterFacebook

 

ซูบารุปล่อยของยั่ว น้ำลายผู้คลั่งไคล้เครื่องยนต์บ๊อกเซอร์ ในรูปแบบความเร้าใจระดับ 320 ม้า และยิ่งกว่านั้นมันถูกผลิตขึ้นมาให้ลูกค้าได้ครอบครองเพียงแค่ 400 คันทั่วโลกเท่านั้น

           ในฐานนะที่ค่ายนี้ทำเรื่องแรงๆ มานักต่อนักแล้ว ซึ่งดูได้จากเวอร์ชั่น R203 และ R204 ที่ผลิตออกมาสนองความต้องการคนพันธุ์แรงได้เป็นที่น่าพอใจ สุดยอดสายพันธุ์นี้ต่อยอดมาถึงคิว R205 มิหนำซ้ำยังอัพเกรดความแรงที่ปรับปรุงมาจากเวอร์ชั่น STI Spec C ที่เพิ่งจะขายกันไปเมื่อกลางปีที่แล้วให้เหนือชั้นขึ้นกว่าเดิม R205 เรียกว่าเป็น Top Performance Model ของอิมเพรสซ่าที่มีขายจากโรงงานฝั่งญี่ปุ่น ณ วินาทีนี้ โดยการพัฒนามีขึ้นบนพื้นฐานของตัวแรงในตระกูลอิมเพรสซ่า WRX STI บนตัวถังแบบแฮทช์แบ็ค 5 ประตู

           รูปลักษณ์ภายนอกและภายในมีการเสริมด้วยชุดแต่งที่ออกแบบใหม่โดย ทาง STI ที่ทำขึ้นมาเพื่อเวอร์ชั่นนี้โดยเฉพาะ ดูได้จากกระจังหน้าสีดำและสปอยเลอร์หลังทรงสวย ยกระดับความโฉบเฉี่ยวและสปอร์ตได้เป็นอย่างดี โดยตัวรถมีความยาว 4,415 มิลลิเมตร กว้าง 1,795 มิลลิเมตร สูง 1,465 มิลลิเมตร อีกทั้งยังสวยไม่เหมือนใครกับล้อแม็กขนาด 18 นิ้วลายใหม่และยางขนาด 245/40R18 ของบริดจสโตนรุ่น RE070 แถมด้วยเบาะสปอร์ตจาก Recaro พร้อมโลโก้ STI และเพลทบอกคันที่ถูกผลิตจากจำนวนการผลิตมักน้อยทั้งหมดแค่ 400 คันเพื่อจำหน่ายทั่วโลก

 

           ความแรงที่ซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ EJ20 แบบ 4 สูบนอน ทวินแคม 16 วาล์ว 2,000 CC. ยิ่งไปกว่านั้น หากระทืบคันเร่งลงไปอย่างรุนแรง ตัวคุณจะต้องถูกดันไปติดกับเบาะ Recaro เพราะเครื่องยนต์ตัวนี้มาพร้อมเทอร์โบแบบ Twin Scroll ลูกใหม่ที่ใช้ Ball Bearing ซึ่งสามารถเรียกพละกำลังมหาศาลเข้าสู่เครื่องยนต์ จากนั้นจึงแปรเปลี่ยนเป็นความแรงที่ตอบสนองได้ทุกจังหวะขณะขับขี่

           ระบบส่งกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ซึ่งจะส่งแรงม้าทั้ง 320 ตัวลงสู่ทั้ง 4 ล้อ ทำให้ระบบรับแรงกระแทกต้องมีการปรับแต่งโช้กอัพ คอยล์สปริง สตรัท ทาวเวอร์บาร์ และปีกนกล่างของระบบกันสะเทือนหน้า ความแรงทั้งหมดยังขาดผู้หยุดยั้ง นั่นก็คือ ระบบเบรก งานนี้ได้เจ้า BREMBO ที่มีคาลิเปอร์ 6 พอต และด้านหลังอีก 4 พอต มาหยุดเจ้าม้าพยศทั้งหมดได้โดยปริยาย

           ความแรงและความเร้าใจของเจ้า R205 ต้องแลกมาด้วยเงิน 4,510,000 เยน หรือ 1.58 ล้านบาท แต่ถ้าเข้ามาในบ้านเราคงไม่ใช่ตัวเลขนี้เป็นแน่ เพราะบ้านเราเก็บภาษีเกือบๆ 300% ในรถยนต์ 2,000 CC. ไม่รู้ว่าเก็บไปแล้วอยู่ที่ใคร..ใครรู้ช่วยบอกที…

ขอบคุณภาพและเนื้อหาจาก

อัลบั้มภาพ 10 ภาพ

อัลบั้มภาพ 10 ภาพ ของ SUBARU IMPREZA WRX STI R205

แชร์เรื่องนี้
แชร์เรื่องนี้LineTwitterFacebook