สปอร์ตคูเป้ดีไซน์ล้ำ The New Hyundai Sonata Sport 2.0 G ราคาค่าตัว 1.87 ล้านบาท แม้จะสูงไปนิดเมื่อเทียบกับรถแบรนด์ดังๆ ค่ายญี่ปุ่นและยุโรป แต่เมื่อเทียบความหรูหราที่มาพร้อมกับออฟชั่นสเปกสูง ผนวกด้วยดีไซน์อันเฉียบคมไม่ซ้ำใครบนท้องถนน

เรามาดูกันว่า จุดเด่นจุดด้อยของซีดานเกาหลีมาดสวย ดีไซน์เท่คันนี้ มีอะไรสะกิดใจที่พอจะทำให้ต้องเหลียวหันมามองกันบ้าง โดยไล่เรียงจากรูปโฉมตัวรถ ภายในห้องโดยสาร การตกแต่ง ออฟชั่น และสมรรถนะขุมพลังเครื่องยนต์ ระบบช่วงล่าง

     ดีไซน์เฉียบคมล้ำสมัย
     รูปลักษณ์เฉียบคมที่ว่านี้ ถือเป็นส่วนผสมการออกแบบที่ลงตัว ด้านหน้าปราดเปรียวด้วยเส้นบนฝากระโปรงหน้าต่อเนื่องถึงกระจังหน้า ไฟหน้าโปรเจ็คเตอร์ทรงเพรียว กันชนหน้าทรงดุดันพร้อมสปอตไลต์แนวเส้นหลังคาที่เป็นทรงเกือบครึ่งวงกลม เติมความโฉบเฉี่ยวด้วยเส้นคาดตัวถังด้านข้าง กระจกมองข้างทรงเพรียวลู่ลมพร้อมไฟเลี้ยว และมาพร้อมล้อแม็กขนาด 18 นิ้ว ส่วนไฟท้ายทรงแบนเตี้ย ฝากระโปรงหลังออกแบบให้เป็นสปอยเลอร์ในตัว รับกับกันชนท้าย ด้วยจุดเด่นที่หล่านี้ ส่งผลให้ New Hyundai Sonata เรียกขานตัวเองว่า CALL ME COUPE เลยทีเดียว

     ภายในหรูหราอลังการ
การออกแบบและตกแต่งภายในห้องโดยสารมาในแบบสอปอร์และครบครันด้วยออฟชั่นมากมาย อารมณ์แรกที่ขึ้นนั่ง ยอมรับว่ากว้างขวางโอ่อ่า หากไม่เหลือบมองที่พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ที่สามารถควบคุมสารพัดอุปกรณ์ ไม่ว่าจะเป็นระบบเครื่องเสียง, มาตรวัดข้อมูลการขับขี่, อัตราประหยัดน้ำมัน, ระยะทางกับน้ำมันที่สามารถขับใช้งานได้, โทรศัพท์, ก้านเปลี่นเกียร์ด้วยปลายนิ้วหรือ (Paddle Shift) และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ จะว่าอึ้ง..ทึ้งและคาดไม่ถึงว่า รถแบรนด์เกาหลีมีดีเทียบเท่ารถหรูค่ายยุโรปเลยทีเดียว
     โดยเฉพาะหลังคาแก้ว (พานอรามิก) ที่เพิ่มความหรูหราให้กับรถ ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า สามารถเปิดรับอากาศได้แบบเต็มทั้งหลังคา ขณะที่ชุดมาตรวัดสวยล้ำสมัยและไฮเทค คอนโซลกลางเป็นศูนย์รวมของสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียง และระบบปรับอากาศ ส่วนเบาะนั่งเป็นทรงสปอร์ตโอบกระชับ

     ขุมพลังแรงสมตัว
     ช่วงออกตัวค่อนข้างปรู๊ดปร๊าด ตอบสนองทันใจตั้งแต่รอบต่ำและรอบปานกลาง ซึ่งเป็นผลจากพละกำลังของเครื่องยนต์เบนซินรหัส Theta II แบบ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว D-CVVT ขนาด 2.0 ลิตร 165 แรงม้า ที่ 6,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 20.17 กก.-ม. ที่ 4,600 รอบต่อนาที เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
     การขับขี่รื่นเริงเร้าใจด้วยโหมดเปลี่ยนเกียร์ +/- ที่คันเกียร์ และสนุกยิ่งกว่าเมื่อโหมดเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยเพื่อรักษารอบเครื่องยนต์ให้อยู่ในรอบสูง และทำหน้าที่เอนจินเบรกช่วงเข้าโค้งบนเส้นทางระหว่างจังหวัด ด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันจากที่ขับลองขับแบบใช้งานในชีวิตประจำวัน หากเป็นทางตรงยาวๆ หรือเส้นทางระหว่างจังหวัดเฉลี่ยที่ 11.5 ลิตรต่อ 100 กม. ส่วนการขับใช้งานในพื้นที่ที่มีการจราจรคับคั่งอย่างกรุงเทพฯ ให้อัตราการบริโภทน้ำมันเฉลี่ยที่ 10.9 ลิตรต่อ 100 กม. เมื่อเทียบกับรถคู่แงในระดับเดียวกันดูด้อยกว่าอย่างชัดเจน

     สรุป..The New Hyundai Sonata 2.0 G Sport นำเข้าจากเกาหลีทั้งคัน แม้จะด้อยเรื่องชื่อเสียงของแบรนด์ แต่ดีไซน์และสมรรถนะการขับขี่และใช้งาน มีดีไม่แพ้ใคร

ข้อมูลทางเทคนิค
เครื่องยนต์    รุ่น Theta II 2.0 แบบ 4 สูบแถวเรียง, DOHC 16 วาล์ว D-CVVT
ความจุกระบอกสูบ ซีซี     1,998
ความกว้างกระบอกสูบ ? ระยะชัก มม.    86 x 86
อัตราส่วนกำลังอัด      10.5
แรงม้าสูงสุด (PS) / รอบต่อนาที    165 / 6,200
แรงบิดสูงสุด นิวตันเมตร / รอบต่อนาที   198 / 4,600
ระบบเกียร์    อัตโนมัติ 6 สปีด step-gate พร้อมโหมดสปอร์ต
ระบบช่วงล่าง หน้า/หลัง   แมคเฟอร์สันสตรัท / มัลติลิงค์
ระบบเบรก หน้า/หลัง    ดิสก์เบรกพร้อมครีบระบายความร้อน
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง ลิตร    70 - See more at: http://www.ecareasy.com/news/130517223751#sthash.4j4baTZJ.dpuf

อัลบั้มภาพ New Sonata Sport 2.0G นุ่มนั่งสบายดีไซน์แจ่ม ภาพที่ 8 / 12

New Sonata Sport 2.0G นุ่มนั่งสบายดีไซน์แจ่ม