Honda Civic 2017 เตรียมส่งเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร i-DTEC ลุยตลาดยุโรป พร้อมอัตราสิ้นเปลืองสุดประหยัด 27 กม./ลิตร

ปัจจุบัน Honda Civic 2017 ในตลาดยุโรปมีเฉพาะตัวถังแบบแฮทช์แบ็ค 5 ประตูเท่านั้น เนื่องจากตัวถังแบบซีดานไม่ค่อยได้รับความนิยมจากชาวยุโรปเท่าไหร่นัก โดยมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.0 ลิตร 129 แรงม้า และเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร 182 แรงม้า ทั้งคู่มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ CVT

204

เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1.6 ลิตรบล็อกใหม่ ที่จะถูกติดตั้งใน Civic เวอร์ชั่นยุโรปดังกล่าว ยังเป็นเครื่องยนต์ตัวแรกที่ได้รับการทดสอบการวัดมาตรฐานไอเสียและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบใหม่ที่เรียกว่า Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) สืบเนื่องมาจากปัญหาการโกงค่าไอเสียของค่ายรถยนต์แบรนด์ดัง รวมถึงยังมีความสอดคล้องกับสภาพการใช้งานจริงมากกว่าการทดสอบแบบ European Driving Cycle (NEDC) เดิม

ทั้งนี้ เครื่องยนต์ดีเซลบล็อกดังกล่าวถูกติดตั้งอยู่ใน Honda CR-V โฉมปัจจุบันในบ้านเรา ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล i-DTEC 2 Stage Turbo ให้กำลังสูงสุดอยู่ที่ 160 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ

200

Honda Civic 5-Door 2017 เวอร์ชั่นยุโรปที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร จะมีอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 3.7 ลิตร ต่อ 100 กิโลเมตร หรือราว 27 กม./ลิตร และมีอัตราการปล่อย CO2 อยู่ที่ 99 กรัมต่อกิโลเมตร

ส่วนบ้านเราคงต้องลุ้นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.0 ลิตรแทน

อัลบั้มภาพ Honda Civic 2017 เตรียมส่งเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตรลุยตลาดยุโรป ภาพที่ 4 / 6

Honda Civic 2017 เตรียมส่งเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตรลุยตลาดยุโรป

อัลบั้มภาพที่เกี่ยวข้อง

Honda Civic 2018 สีแดงแรลลี่ใหม่ เปิดตัวที่งานมอเตอร์เอ็กซ์โป

Honda Civic 2018 สีแดง Rallye Red เผยทีเซอร์ก่อนเปิดตัวจริงในไทย

ของจริง! Honda Civic 2017 ตัวถังสีแดงก่อนเข้าไทยเดือน พ.ย.นี้

Honda Civic Red Edition 2018 ใหม่ วางจำหน่ายที่ออสเตรเลีย