มาสด้า 3 ไมเนอร์เชนจ์ใหม่!!! รุ่นนี้มีอะไรโดน???

หลังจากนั่งเทียนเดาทางค่าย ซูม-ซูม กันมาพักใหญ่ว่าเมื่อไร มาสด้าจะเปิดตัวมาสด้า 3 ไมเนอร์เชนจ์ เวอร์ชั่นล่าสุด และคาดว่าน่าจะเป็นเวอร์ชั่นสุดท้าย ก่อนที่จะต้องทำการเปลี่ยนแชสซีใหม่ทั้งหมดหรือที่วงการรถยนต์เดี๋ยวนี้เรียกกันว่า “โมเดลเชนจ์” ในปีหน้า หรือไม่หากล่าช้ากว่านั้น ก็ไม่น่าจะเกินช่วงต้นปี 2012 โดยประมาณ

การออกมาเปิดตัวมาสด้า 3 ใหม่ในครั้งนี้ นับว่าเป็นการตอกย้ำความมั่นใจของค่ายอย่างมาก จากผลิตภัณฑ์ในตลาดที่ขายดิบดีเป็นเทน้ำเทท่า อย่างมาสด้า 2 โดยเฉพาะตัวซีดาน คงทำให้มาสด้าพอมองตลาดที่รับขวัญ มร. โชอิจิ ยูกิ ว่าตลาดรถยนต์ในประเทศไทยไม่ได้หมูอย่างที่คาดการณ์เอาไว้

ภายนอกลูบหน้าทาปากใหม่..เรียกลูกค้าโดนใจดีกรีสปอร์ต

 

น่าจะเรียกว่ากลายเป็นจุดขายของมาสด้าไปแล้วก็ได้ตั้งใจอย่างมาก ในการสรรสร้างให้รถยนต์ภายในค่ายของตนมีสายพันธุ์สปอร์ตติดตัวออกมาจากโรงงาน ภายใต้คอนเซปต์ยานยนต์ขับสนุก ซึ่งค่ายนี้เขาให้คำจำกัดความ 4 ล้อที่ส่งตรงจากโรงงานตัวเองว่า “Zoom-Zoom”

อะไรเป็นความรู้สึกซูม-ซูม คนที่เคยใช้มาสด้าเท่านั้น ถึงจะตอบคำถามนี้ได้ แต่ไม่ว่ายังไงสิ่งหนึ่งที่คนทั่วไปเห็นได้จากค่ายมาสด้า คงไม่พ้นความสปอร์ตโดยเฉพาะมาสด้า 3 ที่ตั้งแต่เริ่มเกมออกมาในช่วงปี 2006 นั้น มันก็ถูกจัดวางให้เป็นสปอร์ตซีดาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นแฮทช์แบ็ค 5 ประตูนั้น มันถูกจัดวางไว้ให้คอสปอร์ตโดยแท้ ด้วยรูปลักษณ์ ที่เป็นดั่งแฝดคนละฝาของ Mazda Speed 3 ที่ทางด้านอเมริกาได้รับความสนใจในหมู่นักซิ่งอย่างมาก

การกลับมาของมาสด้า 3 ในครั้งนี้ จึงไม่น่าแปลกใจที่เราจะพบว่า มาสด้าเขย่าเหล้าเก่าเทใส่ขวดแล้วปิดฉลากใหม่อีกครั้งกับการเสริมองค์สปอร์ตของรถเพิ่มขึ้น ด้วยชุดแต่งรอบคันใหม่ที่ให้อารมณ์สปอร์ตมากยิ่งขึ้นตั้งแต่ด้านหน้า ที่แม้จะยังคงโครงสร้างเดิมและดูไม่ต่างจากเดิมมากนัก แต่ก็มีการเสริมโคมไฟหน้าโปรเจ็คเตอร์เข้ามา ที่ดูแล้วรับเข้ากับไฟตัดหมอกแบบใหม่ ทำให้หน้าตาดูโฉบเฉี่ยวเพิ่มขึ้นอีกพอตัว

ด้านข้างมาสด้าจัดการเปลี่ยนเครื่องทรงมาสด้า 3 ใหม่เกือบหมดตั้งแต่สเกิร์ตข้างที่ถูกปั้นแต่งใหม่ให้รับกับตัวถังสปอร์ตมากยิ่งขึ้น เช่นเดียวกับสปอร์ยเลอร์หลังคาแบบใหม่ และกันชนท้ายที่รับเข้ากับไฟท้ายที่จัดการเปลี่ยนใหม่ให้ดูลุคสปอร์ตมากยิ่งขึ้นแถมยังเป็นไฟท้ายแบบ LED อีกต่างหาก ซึ่งในรถรุ่นใหม่นี้มาสด้ายังใจปล้ำให้เซนเซอร์ถอยหลัง 4 จุดมาตั้งแต่โรงงาน และยังไม่เพียงแค่นั้นล้อแม็กทั้ง 4 ขนาด 16 และ 17 นิ้ว ยังถูกเปลี่ยนแบบให้โฉบเฉี่ยวโดนใจโดยเฉพาะเวลากลิ้งไปกับพื้น

 

ห้องโดยสารเพิ่มความทันสมัย..โดนใจในดีกรีอารมณ์สปอร์ต

ก่อนเข้าไปภายในห้องโดยสาร มาสด้า 3 ใหม่นี้จะมาพร้อมกุญแจแบบ Smart Key Card ที่จะเปิด-ปิดรถ หรือสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ โดยที่ไม่ต้องมีกุญแจมาเกะกะอีกต่อไป เมื่อก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารแล้ว แผงคอนโซลหน้าสีดำ piano Black จะต้อนรับอย่างชัดเจนอยู่ทางหน้า เมื่อหย่อนตัวลงบนเบาะนั่งมาสด้าให้อารมณ์ความรู้สึกคล้ายรถสปอร์ตพอสมควรด้วยเบาะที่กว้างกระชับ และไมล์เรืองแสงทริปเปิ้ลริงที่ถูกจัดการฝังไว้ในคอนโซลหน้า และพวงมาลัยแบบมัลติฟังชั่น

เรื่องความสบายมาสด้า 3 ใหม่ จัดมาให้อย่างครบถ้วยตั้งแต่ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ ที่ให้ความเย็นสบายตลอดการเดินทาง ในขณะที่เสียงเพลงจากวิทยุก็ให้มาเต็มคราบกับชุดเครื่องเสียง CD/Mp3 6 แผ่น พร้อมช่องเสียบ Aux-in ไว้เชื่อมต่อเครื่องเล่นพกพา และยังมีช่องจ่ายไฟ12 โวล์ตจุดที่ 2 ไว้ให้สำหรับชาร์จอุปกรณ์ไฟฟ้าภายในรถ

ในเรื่องความกว้างของห้องโดยสารของมาสด้า 3 นั้นคงไม่ต้องพูดถึง เพราะรุ่นนี้ถึงมันจะถูกเติมดีกรีความเป็นรถสปอร์ตเข้ามาแต่ห้องโดยสารก็ไม่ได้แคบอย่างที่คิด ทั้งยังให้ความอเนกประสงค์เพิ่มเติมยิ่งขึ้นกับเบาะพับได้แบบ 60:40 ช่วยให้สะดวกหากต้องการบรรทุกสัมภาระเพิ่ม หากที่ว่างด้านท้ายไม่พอ

 

สมรรถนะเต็มเปี่ยม มีให้เลือก 2 ขนาด

มาสด้า3 ไมเนอร์เชนจ์ใหม่ยังคงจับมือมาพร้อมคอกม้าตระกูล MZR ที่อยู่คู่กับมาสด้ามานมนาน โดยมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ขนาด 1600 ซีซี ที่ให้กำลังสูงสุด 77 กิโลวัตต์ หรือ 105 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 145นิวตัน-มตร ที่ 4,000 รอบ หรือหากใครว่าเล็กไปก็อาจจะเลือก เครื่องยนต์ MZR 2,000 ซีซี ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟต์ DOHC16 วาล์ว ให้กำลังสูงสุด 108 กิโลวัตต์ หรือ 147 แรงม้า (PS) ที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 182 นิวตัน-เมตร ที่ 4,500 รอบต่อนาที ทั้งหมดมาพพร้อม ระบบวาล์วแปรผัน SVT (Sequential Valve Timing) และระบบคันเร่งแบบ Drive-By-Wire ตอบสนองการขับขี่ทุกจังหวะความเร็ว ที่ควบคุมกำลังส่งลงเพลาด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ Activematic ที่สั่งได้ดังใจ

ปลอดภัยเป็นเยี่ยม..ช่วงล่างมั่นใจได้

 

สิ่งหนึ่งที่มาสด้าสร้างความชื่นชอบให้ผู้บริโภคที่ชอบใช้มาสด้าได้นั้น คงไม่พ้นระบบช่วงล่าง ซึ่งมาสด้า 3 ไมเนอร์เชนจ์ โฉมใหม่นี้ ได้รับการปรับแต่งเรื่องช่วงล่างเพิ่มเติมโดยหันมาใช้ช่วงล่างแบบอิสระ ทั้ง 4 ล้อ โดยด้านหน้าเป็นแบบ แม็คเฟอร์สันสตรัท โช้กอัพ คอยล์สปริงพร้อมเหล็กกันโครง ด้านหลังเป็นมัลติลิงค์ โช๊คอัพ คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ช่วยให้มั่นใจในทุกเส้นทางไม่หวั่นไหวหากเจอทางโค้ง

ด้านระบบความปลอดภันก็ใส่มาให้แน่นปึ๊ก จนมั่นใจได้ทุกสถานการณ์ ตั้งแต่ระบบห้ามล้อที่เป็นแบบดิสก์เบกทั้งหมด พร้อมระบบป้องกันล้อล็อค (ABS) และช่วยกระจายแรงเบรก (EBD) ช่วยคุณหยุดได้ตามต้องการในทุกย่านความเร็ว

หากเจอเหตุสุดวิสัยจริง มาสด้าก็เตรียมมาตรการป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสารบาดเจ็บไว้มากมาย เริ่มจากเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ และผ่อนแรงอัตโนมัติ ส่วนทางด้านคนขับก็ไม่ต้องห่วง เพราะมีแป้นเบรกและพวงมาลัยที่สามารถยุบตัวเมื่อเกิดการชนด้านหน้า แต่หากอุบัติเหตุครั้งนั้นมันไม่ไหวจะเคลียร์จริง คุณก็จะพบถุงลมนิรภัยมากถึง 8 ใบ ทั้งทางด้านหน้าและด้านข้าง โดยมีโครงสร้างตัวถังนิรภัยแบบ Triple H คอยปกป้องห้องโดยสาร ช่วยให้คุณรอดออกมาเล่าประสบการณ์เฉียดตายให้เพื่อนๆ ฟัง

 

      เป็นอย่างไรกันบ้างกับมาสด้า 3 ไมเนอร์เชนจ์ใหม่ ที่ให้อารมณ์สปอร์ตและความสมัย เช่นเดียวกับความปลอดภัยอย่างครบครัน ซึ่งในรุ่นใหม่นี้ทางมาสด้ายังมีสีใหม่ สีทอง ซิลด์ Chill ให้เลือกเพิ่ม ส่วนราคาค่าตัวเจ้าน้อง 3 นั้น ในรุ่น 1600 ซีซี เริ่มต้นที่ 755,000 บาท ส่วนรุ่น 2000 ซีซี เริ่มต้นที่ 966,000 บาท ใครสนใจไปก็แวะชมได้ที่โชว์รูมมาสด้าทุกสาขา ไม่แน่มาสด้า 3 ใหม่อาจโดนใจคุณ..

ขอบคุณภาพประกอบบทความจาก Thaidriver และ บริษัท มาสด้า เซลล์ ประเทศไทย จำกัด