5 ข้อดีของเกียร์ธรรมดา ที่คนใช้เกียร์ออโต้ได้แต่มองตาปริบๆ

5 ข้อดีของเกียร์ธรรมดา ที่คนใช้เกียร์ออโต้ได้แต่มองตาปริบๆ

5 ข้อดีของเกียร์ธรรมดา ที่คนใช้เกียร์ออโต้ได้แต่มองตาปริบๆ

S! Auto

สนับสนุนเนื้อหา

      คนส่วนใหญ่สมัยนี้เลือกที่จะซื้อรถเกียร์อัตโนมัติมากกว่า ไม่เว้นกระทั่งรถกระบะที่มียอดขายเกียร์อัตโนมัติเพิ่มขึ้นกว่าแต่ก่อนมาก ซึ่งปัจจัยหลักคงหนีไม่พ้นความสะดวกสบาย ไม่ต้องคอยมาเหยียบคลัทช์เปลี่ยนเกียร์ให้วุ่นวาย แต่รู้ไหมว่า.. เกียร์ธรรมดาก็มีข้อดีชนิดที่หาไม่ได้ในเกียร์อัตโนมัติเช่นกัน จะมีอะไรบ้างไปดูกันเลย?


     1.ทนทาน

      เกียร์ธรรมดามีชิ้นส่วนน้อยกว่าและไม่ซับซ้อนเหมือนเกียร์ออโต้ ทำให้อายุการใช้งานเฉลี่ยของเกียร์ธรรมดายาวนานกว่าเกียร์ออโต้อย่างชัดเจน บางคันอาจเครื่องยนต์พังก่อนเสียด้วยซ้ำไป ขณะที่เกียร์ออโต้นั้น หากทนๆหน่อยก็อาจลากได้ถึง 3 แสนโล แต่รถบางรุ่นใช้ไม่ถึงแสนโลกลับต้องยกเกียร์ใหม่ก็มีให้เห็นถมเถไป

 

     2.บำรุงรักษาง่าย

      เกียร์ธรรมดาจำเป็นต้องได้รับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันไม่ต่างจากเกียร์ออโต้ แต่รอบระยะเวลาเปลี่ยนต่างกันอย่างเห็นได้ชัด โดยปกติเกียร์ออโต้ต้องเปลี่ยนน้ำมันทุก 40,000 กิโลเมตร แต่เกียร์ธรรมดาสามารถยืดไปได้ถึง 80,000 ถึงแสนโลโดยไม่มีปัญหาใดๆ ขณะที่ผ้าคลัทช์ก็มีรอบระยะเปลี่ยนถึง 2 แสนกิโลเมตร เรียกว่าใช้กันจนลืมกันไปข้าง

      ส่วนเกียร์ธรรมดานั้น หากเฟืองชุดไหนมีปัญหา ช่างก็สามารถเปลี่ยนเฉพาะชุดนั้นได้ เช่น หากเกียร์ 4 เสีย ก็เปลี่ยนเฉพาะชุดเฟืองเกียร์ 4 แต่หากเป็นเกียร์ออโต้ก็มักต้องโอเวอร์ฮอลเกียร์ หรือเปลี่ยนลูกใหม่กันไปเลย

 

     3.ประหยัดน้ำมัน

      โดยธรรมชาติของเกียร์ธรรมดา ที่แม้ว่าการขับขี่เป็นระยะทางไกล จะต้องใช้รอบเครื่องยนต์สูงกว่าเกียร์ออโต้ แต่กลับให้อัตราสิ้นเปลืองที่ดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ดี เกียร์ออโต้รุ่นใหม่ๆ โดยเฉพาะเกียร์ซีวีที ก็มักปรับอัตราทดมาให้ประหยัดน้ำมันได้ใกล้ๆกันแล้ว

 

     4.สมรรถนะดั่งใจ

      นอกเหนือจากข้อดีต่างๆ ที่กล่าวมาข้างต้นแล้วนั้น เกียร์ธรรมดายังให้อรรถรสในการขับขี่ได้อย่างไม่น่าเชื่อ แถมยังให้อัตราเร่งที่ 'ดึง' กว่าเกียร์ออโต้อย่างเห็นได้ชัดอีกด้วย

 

     5.ราคาถูกกว่า

      รถเกียร์ธรรมดาส่วนมากจะมีราคาถูกกว่าเกียร์อัตโนมัติ แต่ก็มักมาพร้อมรุ่นล่างหรือรุ่นกลาง ที่มีอ็อพชั่นไม่ครบเหมือนกับรุ่นท็อป แต่ก็แลกมาด้วยการบำรุงรักษาง่าย ไม่จุกจิก เหมาะสำหรับใครที่ชอบความประหยัดทั้งในระยะสั้นและระยะยาว

 

 

Advertisement Replay Ad
"ลมยางอ่อน" เสี่ยงอันตรายกว่าที่คิด

"ลมยางอ่อน" เสี่ยงอันตรายกว่าที่คิด

รวม 7 อะไหล่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนที่ศูนย์บริการ

รวม 7 อะไหล่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนที่ศูนย์บริการ

แบตเตอรี่เสื่อมเร็ว สาเหตุเกิดจากอะไร?

แบตเตอรี่เสื่อมเร็ว สาเหตุเกิดจากอะไร?

กรองน้ำมันเครื่องตัน จะส่งผลเสียอะไรบ้าง?

กรองน้ำมันเครื่องตัน จะส่งผลเสียอะไรบ้าง?

สายพานเสียงดัง แก้ไขเบื้องต้นได้ด้วยวิธีเหล่านี้!

สายพานเสียงดัง แก้ไขเบื้องต้นได้ด้วยวิธีเหล่านี้!

แบบไหนดีกว่ากันระหว่าง ดิสก์เบรก กับ ดรัมเบรก?

แบบไหนดีกว่ากันระหว่าง ดิสก์เบรก กับ ดรัมเบรก?

หัวเทียน Iridium ดีกว่าของธรรมดายังไง?

หัวเทียน Iridium ดีกว่าของธรรมดายังไง?

ยางรถยนต์บวม เกิดขึ้นจากสาเหตุใด?

ยางรถยนต์บวม เกิดขึ้นจากสาเหตุใด?

รวมวิธีผ่านด่านเป่าแอลกอฮอล์สุดแป้ก!

รวมวิธีผ่านด่านเป่าแอลกอฮอล์สุดแป้ก!

รถมีเสียงดังผิดปกติแบบนี้ รีบตรวจเช็กด่วน!

รถมีเสียงดังผิดปกติแบบนี้ รีบตรวจเช็กด่วน!

เสร็จไว! DIY เปลี่ยนไส้กรองอากาศแค่ 2 นาที

เสร็จไว! DIY เปลี่ยนไส้กรองอากาศแค่ 2 นาที

สาเหตุที่ทำให้รถ เบรกแตก!!!

สาเหตุที่ทำให้รถ เบรกแตก!!!

รถสตาร์ทติดยาก อาจเป็นเพราะ ขั้วแบตเตอรี่ สกปรก!!!

รถสตาร์ทติดยาก อาจเป็นเพราะ ขั้วแบตเตอรี่ สกปรก!!!

เช็คระยะ 'อู่นอก' กับ 'เข้าศูนย์' แบบไหนดีกว่ากัน?

เช็คระยะ 'อู่นอก' กับ 'เข้าศูนย์' แบบไหนดีกว่ากัน?

ขับผ่านช่อง 'อีซี่พาส' อย่างไรให้ผ่านฉลุยทุกครั้ง?

ขับผ่านช่อง 'อีซี่พาส' อย่างไรให้ผ่านฉลุยทุกครั้ง?

6 เสียงดังในตัวรถเกิดจากอะไรได้บ้าง?

6 เสียงดังในตัวรถเกิดจากอะไรได้บ้าง?

8 สัญลักษณ์บนหน้าปัดรถที่คุณอาจไม่รู้ความหมาย

8 สัญลักษณ์บนหน้าปัดรถที่คุณอาจไม่รู้ความหมาย

5 สิ่งไม่ควรทำในรถเกียร์ธรรมดา

5 สิ่งไม่ควรทำในรถเกียร์ธรรมดา

วิธีป้องกัน 'รถกระตุก-มีเสียงดัง' เมื่อปลดเกียร์ P

วิธีป้องกัน 'รถกระตุก-มีเสียงดัง' เมื่อปลดเกียร์ P

รถวิ่งสะดุด ติดยาก “ปั๊มติ๊ก” พัง จริงหรือมั่ว!

รถวิ่งสะดุด ติดยาก “ปั๊มติ๊ก” พัง จริงหรือมั่ว!

ส่งอีเมล์ให้เพื่อน

ส่งให้เพื่อนหลายคนใส่ “,” (ส่งพร้อมกันมากสุด 50 อีเมล์)

ส่งอีเมล์