ทดสอบขับ Toyota C-HR รูปทรงสวยงาม ประโยชน์ใช้สอยจะดีเหมือนกันมั้ย

ทดสอบขับ Toyota C-HR รูปทรงสวยงาม ประโยชน์ใช้สอยจะดีเหมือนกันมั้ย

ทดสอบขับ Toyota C-HR รูปทรงสวยงาม ประโยชน์ใช้สอยจะดีเหมือนกันมั้ย

S! Auto

สนับสนุนเนื้อหา

     ด้วยการให้ความสำคัญในการออกแบบของ C-HR ด้วยน้ำหนักของระบบ Hybrid และการออกแบบจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำทำให้ได้เสถียรภาพของการขับขี่และความรู้สึกที่ดีในการขับขี่ (มีความคล่องตัวเมื่อเทียบกับรุ่นเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร เทอร์โบ ขับเคลื่อน 4 ล้อ) การตอบสนองต่อพวงมาลัยที่นุ่มนวล ถึงจะเป็นล้อขนาดขอบ 17 นิ้ว แต่ก็ไม่ได้ให้ความรู้สึกที่หนักแต่อย่างใด รอบๆในส่วนของตำแหน่งผู้ขับขี่ก็รายล้อมไปสวิตซ์ต่างๆที่ง่ายต่อการใช้งาน

201

     การออกแบบรูปลักษณ์ถือว่าทำออกมาได้ดี มาลองดูในส่วนของประโยชน์ใช้สอยกันบ้างว่าจะดีไม่แพ้กันหรือไม่ เปรียบกับรองเท้าส้นสูงที่แน่นอนดูสวยงามแต่การสวมใส่นั้นค่อนข้างจะยากลำบาก

207

     เริ่มต้นจากตำแหน่งผู้ขับขี่มองออกไปด้านหน้าถือได้ว่ามีทัศนวิสัยที่ดี มองเห็นชัดเจน ส่วนบริเวณเสา A pillar ดูไม่ติดขัด แต่เมื่อต้องการจอดรถแล้วต้องมองไปบริเวณด้านหลังเยื้องไปทางซ้าย ดูจะค่อนข้างลำบากต้องบิดคอค่อนข้างมาก เนื่องด้วยขนาดของเสา C Pillar ที่มีขนาดอ้วน และการมองออกไปข้างนอกตรงกระจกประตูหลังแลดูจะติดขัดอยู่พอสมควร มือเปิดประตูหลังมือใช้พื้นที่ค่อนข้างมาก มุมมองที่กว้างจากกล้องถอยหลังจึงกลายเป็นสิ่งที่จำเป็นและสำคัญ ในจุดนี้ด้วยการที่มองไม่เห็นด้วยตา ส่วนของความรู้สึกนั้นอาจจะไม่ค่อยสบายใจนักเท่าไหร่

205

     ส่วนของมือเปิดของประตูด้านหลังที่ออกแบบมาให้อยู่ในตำแหน่งที่ค่อนข้างสูง จึงน่าเป็นห่วงสำหรับเด็กที่ตัวไม่สูงนัก หรืออาจถูกดึงเล่นได้ ดังนั้นในจุดนี้การใช้งานเปิด-ปิด ของเด็กก็จะทำได้ยาก

200_1

     เมื่อนั่งในส่วนของเบาะผู้โดยสารด้านหลัง เห็นได้ชัดถึงการให้ความสำคัญกับระยะศีรษะถึงเพดานด้วยความสูงของเบาะหลังที่ค่อนข้างต่ำ ซึ่งก็ทำให้การมองเห็นข้างหน้านั้นทำได้ไม่ดีนัก โดยถ้าเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่ถูกออกแบบมาในลักษณะของจุด Hip Point ของเบาะผู้โดยสารด้านหลังที่สูงกว่า เพื่อการมองเห็นทัศนวิสัยด้านหน้าที่ง่ายกว่านั้น ถือว่ามีความรู้สึกที่ต่ำลงไปมากพอสมควร

206

     ยิ่งไปกว่านั้นส่วนตัวมีความรู้สึกเป็นห่วงในส่วนของการเปิด-ปิด ประตูด้านท้าย โดยถ้าเป็นสุภาพสตรีน่าจะต้องใช้แรงในการเปิดและปิดมากเป็นพิเศษ หรืออาจะต้องมีการปิดซ้ำอีกครั้ง เนื่องจากน้ำหนักที่มากของฝาปิดด้านท้าย แต่ก็ยอมรับในการออกแบบที่ดูสวยงาม ถ้าเป็นไปได้ก็น่าจะทำเหมือนอย่าง PRIUS ที่ได้มีการประยุกต์ใช้วัสดุน้ำหนักเบามาทดแทนในส่วนของฝาปิดด้านท้าย

202

     เรื่องของรูปลักษณ์ที่สวยงามกับความสะดวกต่อการใช้งานนั่นที่จริงแล้วก็ขึ้นอยู่กับค่านิยมของแต่ละคนที่แตกต่างกัน แน่นอนว่าถ้าได้ทดลองขับและทดลองสัมผัส ก็จะสามารถตอบกับตัวเองได้ว่าเหมาะสมหรือถูกใจตรงความต้องการของตัวเองหรือไม่

203

ผลการประเมินคะแนนเต็ม 5 ดาว

รูปลักษณ์ภายนอก : ★★★
ภายในห้องโดยสาร : ★★★
เครื่องยนต์ : ★★★★
ช่วงล่าง : ★★★★★
ระดับการแนะนำ : ★★★

ผู้เขียน

อิวาซาดะ รุมิโกะ (Motor Journalist/นักเขียน)

เคยอาศัยอยู่ในประเทศอิตาลี แสดงความคิดเห็นต่อรัฐบาลเรื่องการเมืองในมุมมองสากล นอกจากงานทำข่าวเกี่ยวกับ Compact car โดยส่วนใหญ่แล้ว ปัจจุบันยังเป็นนักเขียนแนว Non-fiction โดยทำกิจกรรมส่งเสริมให้เด็กๆ ได้รู้คุณค่าของชีวิต สำหรับ Response นั้นจะเขียนบทความในมุมมองของ End user หญิงอายุเกือบๆ 50 ปี

     บทความจาก  Response
     แปลโดย TUM GARAGE

 

Advertisement Replay Ad

ขอขอบคุณ

ข้อมูล : Anngle.org

BMW X2 2018 ใหม่ ครอสโอเวอร์ดีไซน์คูเป้รุ่นล่าสุดเปิดตัวแล้ว

BMW X2 2018 ใหม่ ครอสโอเวอร์ดีไซน์คูเป้รุ่นล่าสุดเปิดตัวแล้ว

Honda Civic Hatchback 2018 มีเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตรให้เลือกแล้วที่อังกฤษ

Honda Civic Hatchback 2018 มีเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตรให้เลือกแล้วที่อังกฤษ

Toyota Avalon 2018 ใหม่ ปรับดีไซน์เฉียบหรูพร้อมลุยตลาดมะกัน

Toyota Avalon 2018 ใหม่ ปรับดีไซน์เฉียบหรูพร้อมลุยตลาดมะกัน

Mercedes-Benz G-Class 2018 ใหม่ เผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้ว

Mercedes-Benz G-Class 2018 ใหม่ เผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้ว

Nissan Xmotion Concept 2018 ใหม่ ต้นแบบเอสยูวีดีไซน์สุดล้ำเผยโฉมแล้ว

Nissan Xmotion Concept 2018 ใหม่ ต้นแบบเอสยูวีดีไซน์สุดล้ำเผยโฉมแล้ว

Volkswagen Jetta 2018 ใหม่ รถคอมแพ็คขายดีรุ่นล่าสุดเปิดตัวในสหรัฐฯ เริ่มเพียง 5.91 แสนบาท

Volkswagen Jetta 2018 ใหม่ รถคอมแพ็คขายดีรุ่นล่าสุดเปิดตัวในสหรัฐฯ เริ่มเพียง 5.91 แสนบาท

‘ฟอร์ด’ จ่อลงทุนหมื่นล้านดอลลาร์ทำรถยนต์ไฟฟ้า

‘ฟอร์ด’ จ่อลงทุนหมื่นล้านดอลลาร์ทำรถยนต์ไฟฟ้า

Toyota C-HR Sonic Emotion 2018 ใหม่ เผยโฉมที่งานโตเกียวออโต้ซาลอน

Toyota C-HR Sonic Emotion 2018 ใหม่ เผยโฉมที่งานโตเกียวออโต้ซาลอน

Honda Gold Wing 1800 รุ่นปี 2018 ใหม่ ปรับโมเดลเชนจ์ครั้งแรกในรอบ 17 ปี เคาะเริ่ม 7.82 แสนบาท

Honda Gold Wing 1800 รุ่นปี 2018 ใหม่ ปรับโมเดลเชนจ์ครั้งแรกในรอบ 17 ปี เคาะเริ่ม 7.82 แสนบาท

Ford Ranger 2018 ใหม่ เปิดตัวแล้วในสหรัฐฯ พร้อมขุมพลังเบนซิน 2.3 ลิตรเทอร์โบ

Ford Ranger 2018 ใหม่ เปิดตัวแล้วในสหรัฐฯ พร้อมขุมพลังเบนซิน 2.3 ลิตรเทอร์โบ

Suzuki Swift 2018 ใหม่ เคาะวันเปิดตัวในไทย 8 กุมภาพันธ์นี้

Suzuki Swift 2018 ใหม่ เคาะวันเปิดตัวในไทย 8 กุมภาพันธ์นี้

Vespa 946 Red 2018 รุ่นพิเศษเพื่อการกุศล ราคา 599,000 บาท

Vespa 946 Red 2018 รุ่นพิเศษเพื่อการกุศล ราคา 599,000 บาท

Honda Civic Type R RC20GT จาก Mugen เผยโฉมที่งานโตเกียวออโต้ซาลอน

Honda Civic Type R RC20GT จาก Mugen เผยโฉมที่งานโตเกียวออโต้ซาลอน

ราคาโดน! Toyota C-HR 2018 ใหม่ เคาะราคาไทยเริ่มต้น 979,000 บาท

ราคาโดน! Toyota C-HR 2018 ใหม่ เคาะราคาไทยเริ่มต้น 979,000 บาท

อัพเดตราคารถใหม่ป้ายแดงประจำเดือนมกราคม 2561

อัพเดตราคารถใหม่ป้ายแดงประจำเดือนมกราคม 2561

Honda Insight 2018 ใหม่ ถูกเผยโฉมก่อนเปิดตัวจริงในสหรัฐฯ

Honda Insight 2018 ใหม่ ถูกเผยโฉมก่อนเปิดตัวจริงในสหรัฐฯ

‘โตโยต้า-มาสด้า’ ประกาศจับมือสร้างโรงงานผลิตร่วมในสหรัฐฯ

‘โตโยต้า-มาสด้า’ ประกาศจับมือสร้างโรงงานผลิตร่วมในสหรัฐฯ

Subaru VIZIV Performance STI 2018 ใหม่ เตรียมเผยโฉมที่งานโตเกียวออโต้ซาลอน

Subaru VIZIV Performance STI 2018 ใหม่ เตรียมเผยโฉมที่งานโตเกียวออโต้ซาลอน

MINI Cooper 2018 ไมเนอร์เชนจ์ใหม่จ่อเปิดตัวในสหรัฐฯ

MINI Cooper 2018 ไมเนอร์เชนจ์ใหม่จ่อเปิดตัวในสหรัฐฯ

Toyota Hilux Rugged X 2018 ใหม่ เผยโฉมแล้วที่ออสเตรเลีย

Toyota Hilux Rugged X 2018 ใหม่ เผยโฉมแล้วที่ออสเตรเลีย

ส่งอีเมล์ให้เพื่อน

ส่งให้เพื่อนหลายคนใส่ “,” (ส่งพร้อมกันมากสุด 50 อีเมล์)

ส่งอีเมล์