รถ “คลัทช์เสีย” มีอาการแบบไหน?

รถ “คลัทช์เสีย” มีอาการแบบไหน?

รถ “คลัทช์เสีย” มีอาการแบบไหน?

Silkspan

สนับสนุนเนื้อหา

     รถ “คลัทช์เสีย” ถือเป็นเรื่องใหญ่พอสมควร นอกจากคลัทช์จะทำให้รถไม่สามารถขับต่อไปได้แล้ว ยังอาจทำให้ระบบเกียร์พังไปด้วย ก่อนคลัทช์พังคุณสามารถจับอาการได้ว่า การเหยียบแต่ละครั้งจะไม่เหมือนเดิม การตรวจเช็คคลัทช์นั้นไม่ยาก และสามารถทำได้ด้วยตัวเอง โดยไม่ต้องอาศัยผู้เชี่ยวชาญ เพียงแต่คุณต้องจับความรู้สึกให้ได้

 

     ระบบ “คลัทช์” มีอะไรบ้าง

   - ฟลายวีล (Fly wheel) การทำงานหมุนไปตามเพลาข้อเหวี่ยง และสัมผัสกับแผ่นคลัทช์ มีหน้าที่รับการกดหนีบปล่อยจับของผ้าคลัทช์

   - แผ่นคลัทช์ (Clutch disc) มีลักษณะเป็นวงกลม ทำมาจากวัสดุที่เป็นใยหิน และสารสังเคราะห์ คุณสมบัติเหนียว และทนทานต่อการเสียดทาน

   - แผ่นกดคลัทช์ (Clutch Pressure Plate) หรือที่เรียกกันว่า หวีคลัทช์ จะประกบยึดอยู่กับฝาครอบคลัทช์ ซึ่งจะทำงานเมื่อผู้ขับขี่ออกแรงเหยียบแป้นคลัทช์ โดยแรงเหยียบจะถูกถ่ายทอดออกไปสู่กระเดื่องกดแบริ่ง จากนั้นจะส่งแรงไปยังชุดกดแบริ่งที่ติดอยู่บนแกนเพลาคลัทช์ตรงศูนย์กลางของ แผ่นสปริงไดอะเฟรม



        สัญญาณเตือนและวิธีแก้ “คลัทช์เสีย”

   - คลัทช์ลื่น ส่วนมากเกิดจากคลัทช์ใกล้หมด  หรือผ้าคลัทช์เปื้อนน้ำมัน สาเหตุเกิดจาก น้ำมันเกียร์รั่ว  หรือจารบีที่ทาแกนเพลาเกียร์ 4 มากเกินความจำเป็น เมื่อเกิดการหมุนจารบีจึงถูกเหวี่ยงไปถูกผ้าคลัทช์ อาจเกิดจากช่างที่ไม่มีความชำนาญตั้งคลัทช์ใหม่จนเกิดอาการดังกล่าว

   - คลัทช์สั่น อาการจะเป็นในขณะเข้าเกียร์ 1 หรือเกียร์ถอยหลัง เมื่อเข้าเกียร์ปล่อยคลัทช์เครื่องจะสั่นเขย่า ซึ่งเกิดจากการจับผ้าคลัทช์ได้ไม่เต็มหน้า ทำให้เกิดอาการคลัทช์สั่น แก้ไขโดยการเปลี่ยนผ้าคลัทช์ เจียรหน้าฟลายวิล หรือเปลี่ยนหวีคลัทช์

   - คลัทช์แตก เกิดจากการขับขี่ที่รุนแรง ทำให้รถเข้าเกียร์ไม่ได้ในทันที ต้องเปลี่ยนผ้าคลัทช์ใหม่แทนชุดเดิม

   - คลัทช์รั่ว เกิดจากน้ำมันลูกยางเกิดการรั่วซึม หรือสายอ่อนคลัทช์แตก จนไม่มีแรงดันน้ำมันไปกดชุดคลัทช์ วิธีแก้ไขหารอยรั่วเพื่อซ่อมแซม หรือเปลี่ยนชื้นส่วนนั้นทันที

      สำหรับรถใครที่มีอาการดังที่กล่าวมาแล้ว จะเปลี่ยนคลัทช์ใหม่ก็ขอให้เลือกวัสดุแบบเดิมที่เป็น (ใยสังเคราะห์) หรือจะอัพเกรดเป็นแบบ (ใยสังเคราะห์ผสมเนื้อทองแดง) ก็ได้ครับ ส่วนจะเป็นยี่ห้ออะไรนั้นลองสอบถามอู่ดูครับ เพราะมีให้เลือกเยอะเหลือเกินตามงบประมาณในกระเป๋าคุณได้เลย

 

 

Advertisement Replay Ad
"ลมยางอ่อน" เสี่ยงอันตรายกว่าที่คิด

"ลมยางอ่อน" เสี่ยงอันตรายกว่าที่คิด

รวม 7 อะไหล่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนที่ศูนย์บริการ

รวม 7 อะไหล่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนที่ศูนย์บริการ

แบตเตอรี่เสื่อมเร็ว สาเหตุเกิดจากอะไร?

แบตเตอรี่เสื่อมเร็ว สาเหตุเกิดจากอะไร?

กรองน้ำมันเครื่องตัน จะส่งผลเสียอะไรบ้าง?

กรองน้ำมันเครื่องตัน จะส่งผลเสียอะไรบ้าง?

สายพานเสียงดัง แก้ไขเบื้องต้นได้ด้วยวิธีเหล่านี้!

สายพานเสียงดัง แก้ไขเบื้องต้นได้ด้วยวิธีเหล่านี้!

แบบไหนดีกว่ากันระหว่าง ดิสก์เบรก กับ ดรัมเบรก?

แบบไหนดีกว่ากันระหว่าง ดิสก์เบรก กับ ดรัมเบรก?

หัวเทียน Iridium ดีกว่าของธรรมดายังไง?

หัวเทียน Iridium ดีกว่าของธรรมดายังไง?

ยางรถยนต์บวม เกิดขึ้นจากสาเหตุใด?

ยางรถยนต์บวม เกิดขึ้นจากสาเหตุใด?

รวมวิธีผ่านด่านเป่าแอลกอฮอล์สุดแป้ก!

รวมวิธีผ่านด่านเป่าแอลกอฮอล์สุดแป้ก!

รถมีเสียงดังผิดปกติแบบนี้ รีบตรวจเช็กด่วน!

รถมีเสียงดังผิดปกติแบบนี้ รีบตรวจเช็กด่วน!

เสร็จไว! DIY เปลี่ยนไส้กรองอากาศแค่ 2 นาที

เสร็จไว! DIY เปลี่ยนไส้กรองอากาศแค่ 2 นาที

สาเหตุที่ทำให้รถ เบรกแตก!!!

สาเหตุที่ทำให้รถ เบรกแตก!!!

รถสตาร์ทติดยาก อาจเป็นเพราะ ขั้วแบตเตอรี่ สกปรก!!!

รถสตาร์ทติดยาก อาจเป็นเพราะ ขั้วแบตเตอรี่ สกปรก!!!

เช็คระยะ 'อู่นอก' กับ 'เข้าศูนย์' แบบไหนดีกว่ากัน?

เช็คระยะ 'อู่นอก' กับ 'เข้าศูนย์' แบบไหนดีกว่ากัน?

ขับผ่านช่อง 'อีซี่พาส' อย่างไรให้ผ่านฉลุยทุกครั้ง?

ขับผ่านช่อง 'อีซี่พาส' อย่างไรให้ผ่านฉลุยทุกครั้ง?

6 เสียงดังในตัวรถเกิดจากอะไรได้บ้าง?

6 เสียงดังในตัวรถเกิดจากอะไรได้บ้าง?

8 สัญลักษณ์บนหน้าปัดรถที่คุณอาจไม่รู้ความหมาย

8 สัญลักษณ์บนหน้าปัดรถที่คุณอาจไม่รู้ความหมาย

5 สิ่งไม่ควรทำในรถเกียร์ธรรมดา

5 สิ่งไม่ควรทำในรถเกียร์ธรรมดา

วิธีป้องกัน 'รถกระตุก-มีเสียงดัง' เมื่อปลดเกียร์ P

วิธีป้องกัน 'รถกระตุก-มีเสียงดัง' เมื่อปลดเกียร์ P

รถวิ่งสะดุด ติดยาก “ปั๊มติ๊ก” พัง จริงหรือมั่ว!

รถวิ่งสะดุด ติดยาก “ปั๊มติ๊ก” พัง จริงหรือมั่ว!

ส่งอีเมล์ให้เพื่อน

ส่งให้เพื่อนหลายคนใส่ “,” (ส่งพร้อมกันมากสุด 50 อีเมล์)

ส่งอีเมล์