ขับ 'อีโคคาร์' ทางไกลอย่างไรให้ปลอดภัยหายห่วง

ขับ 'อีโคคาร์' ทางไกลอย่างไรให้ปลอดภัยหายห่วง

ขับ 'อีโคคาร์' ทางไกลอย่างไรให้ปลอดภัยหายห่วง

S! Auto

สนับสนุนเนื้อหา

     เป็นหนึ่งในเซกเมนต์ที่ได้รับความนิยมอย่างสูงในบ้านเรา ถูกพัฒนาเพื่อเน้นการขับขี่ในเมืองเป็นหลัก แต่ก็ใช่ว่าจะขับทางไกลไม่ได้ วันนี้ Sanook! Auto มีคำแนะนำการเดินทางไกลด้วยรถอีโคคาร์เพื่อให้ถึงจุดหมายโดยสวัสดิภาพมาฝากกัน

     จริงๆแล้วรถอีโคคาร์เครื่องยนต์ 1,000 - 1,200 ซีซี ก็สามารถขับขึ้นเหนือล่องใต้ได้ไม่แพ้กับรถรุ่นใหญ่ จุดหมายปลายทางใดก็ไปถึงได้อยู่แล้ว แต่ถึงอย่างไรก็ปฎิเสธไม่ได้ว่าเครื่องยนต์ขนาดเล็กกับบอดี้ขนาดกะทัดรัด จะให้เทียบสมรรถนะการขับขี่เท่ากับรถใหญ่ก็คงเป็นไปได้ยาก ซึ่งการขับขี่ทางไกลที่ใช้ความเร็วสูงก็ย่อมก่อให้เกิดความเสี่ยงอุบัติเหตุมากขึ้นไม่มากก็น้อย

     เราจึงขอแนะนำ 4 เทคนิคสำคัญสำหรับรถอีโคคาร์ เพื่อช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่มากขึ้น ประกอบด้วย...

103

1.เผื่อระยะแซงมากกว่าปกติ

     การแซงบนถนนสองเลนสวนนั้น ควรเผื่อระยะห่างจากรถคันที่สวนมาให้มากกว่าปกติ ไม่ควรเสี่ยงเร่งแซงหากไม่มั่นใจว่าจะแซงพ้นหรือไม่ โดยเฉพาะเมื่อมีน้ำหนักบรรทุกมากขึ้น ก็จะทำให้อัตราเร่งลดน้อยลงกว่าปกติอีกด้วย หากจำเป็นต้องแซงในสถานการณ์คับขัน ควรรู้จักการใช้ตำแหน่งเกียร์ที่เหมาะสม เพื่อลากรอบรอก่อนเร่งแซง จะช่วยเพิ่มความรวดเร็วในการแซงได้

 

105

2.ใช้ความเร็วตามกฎหมายกำหนด

     รถอีโคคาร์มักมีขนาดตัวถังที่เล็กและช่วงล่างที่ไม่ได้พัฒนามาเพื่อการขับขี่ที่ความเร็วสูงมากนัก ดังนั้น จึงควรขับรถด้วยความเร็วไม่เกินกฎหมายกำหนดอยู่ที่ประมาณ 110-120 กม./ชม. ก็นับว่าเพียงพอต่อการเดินทางแล้ว การขับรถด้วยความเร็วสูงมากเกินไป อาจทำให้ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนลดต่ำลงได้

 

100

3.หลีกเลี่ยงการเข้าใกล้รถบรรทุก

     รถอีโคคาร์ถูกพัฒนาเพื่อเน้นความประหยัดเป็นหลัก จึงมีน้ำหนักตัวถังที่ค่อนข้างเบา ดังนั้น หากขับรถเข้าใกล้รถบรรทุกขนาดใหญ่ แรงลมจากรถบรรทุกอาจทำให้รถเกิดอาการเป๋ได้ จึงไม่ควรขับรถขนานไปกับรถบรรทุกเป็นระยะทางไกลๆ หากแซงหนีได้ให้รีบแซงไปเลยจะดีกว่า

 

104

4.ประเมินน้ำหนักบรรทุกเมื่อขึ้นทางชัน

     รถอีโคคาร์ทุกคันมีสมรรถนะเพียงพอที่จะสามารถขับขึ้นดอยทุกดอยในประเทศไทยได้อยู่แล้ว แต่หากมีผู้โดยสารมาด้วยพร้อมสัมภาระเต็มคัน ก็จะส่งผลต่อสมรรถนะเครื่องยนต์อย่างแน่นอน ดังนั้นจึงควรใช้ตำแหน่งเกียร์อย่างเหมาะสม เพื่อเรียกรอบเครื่องยนต์ให้สูงขึ้น เค้นกำลังออกมาได้มากขึ้น ก็จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขับรถขึ้นทางชันมากๆได้ แต่ทางที่ดีควรจอดแวะพักรถเมื่อมีโอกาส ไม่ควรลากรอบเครื่องยนต์เป็นระยะเวลานานๆ เพราะอาจส่งผลทำให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์ได้

     เพียงเท่านี้ก็จะช่วยให้การเดินทางไกลด้วยอีโคคาร์ปลอดภัยขึ้นแล้วล่ะครับ

 

Advertisement Replay Ad
"ลมยางอ่อน" เสี่ยงอันตรายกว่าที่คิด

"ลมยางอ่อน" เสี่ยงอันตรายกว่าที่คิด

รวม 7 อะไหล่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนที่ศูนย์บริการ

รวม 7 อะไหล่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนที่ศูนย์บริการ

แบตเตอรี่เสื่อมเร็ว สาเหตุเกิดจากอะไร?

แบตเตอรี่เสื่อมเร็ว สาเหตุเกิดจากอะไร?

กรองน้ำมันเครื่องตัน จะส่งผลเสียอะไรบ้าง?

กรองน้ำมันเครื่องตัน จะส่งผลเสียอะไรบ้าง?

สายพานเสียงดัง แก้ไขเบื้องต้นได้ด้วยวิธีเหล่านี้!

สายพานเสียงดัง แก้ไขเบื้องต้นได้ด้วยวิธีเหล่านี้!

แบบไหนดีกว่ากันระหว่าง ดิสก์เบรก กับ ดรัมเบรก?

แบบไหนดีกว่ากันระหว่าง ดิสก์เบรก กับ ดรัมเบรก?

หัวเทียน Iridium ดีกว่าของธรรมดายังไง?

หัวเทียน Iridium ดีกว่าของธรรมดายังไง?

ยางรถยนต์บวม เกิดขึ้นจากสาเหตุใด?

ยางรถยนต์บวม เกิดขึ้นจากสาเหตุใด?

รวมวิธีผ่านด่านเป่าแอลกอฮอล์สุดแป้ก!

รวมวิธีผ่านด่านเป่าแอลกอฮอล์สุดแป้ก!

รถมีเสียงดังผิดปกติแบบนี้ รีบตรวจเช็กด่วน!

รถมีเสียงดังผิดปกติแบบนี้ รีบตรวจเช็กด่วน!

เสร็จไว! DIY เปลี่ยนไส้กรองอากาศแค่ 2 นาที

เสร็จไว! DIY เปลี่ยนไส้กรองอากาศแค่ 2 นาที

สาเหตุที่ทำให้รถ เบรกแตก!!!

สาเหตุที่ทำให้รถ เบรกแตก!!!

รถสตาร์ทติดยาก อาจเป็นเพราะ ขั้วแบตเตอรี่ สกปรก!!!

รถสตาร์ทติดยาก อาจเป็นเพราะ ขั้วแบตเตอรี่ สกปรก!!!

เช็คระยะ 'อู่นอก' กับ 'เข้าศูนย์' แบบไหนดีกว่ากัน?

เช็คระยะ 'อู่นอก' กับ 'เข้าศูนย์' แบบไหนดีกว่ากัน?

ขับผ่านช่อง 'อีซี่พาส' อย่างไรให้ผ่านฉลุยทุกครั้ง?

ขับผ่านช่อง 'อีซี่พาส' อย่างไรให้ผ่านฉลุยทุกครั้ง?

6 เสียงดังในตัวรถเกิดจากอะไรได้บ้าง?

6 เสียงดังในตัวรถเกิดจากอะไรได้บ้าง?

8 สัญลักษณ์บนหน้าปัดรถที่คุณอาจไม่รู้ความหมาย

8 สัญลักษณ์บนหน้าปัดรถที่คุณอาจไม่รู้ความหมาย

5 สิ่งไม่ควรทำในรถเกียร์ธรรมดา

5 สิ่งไม่ควรทำในรถเกียร์ธรรมดา

วิธีป้องกัน 'รถกระตุก-มีเสียงดัง' เมื่อปลดเกียร์ P

วิธีป้องกัน 'รถกระตุก-มีเสียงดัง' เมื่อปลดเกียร์ P

รถวิ่งสะดุด ติดยาก “ปั๊มติ๊ก” พัง จริงหรือมั่ว!

รถวิ่งสะดุด ติดยาก “ปั๊มติ๊ก” พัง จริงหรือมั่ว!

ส่งอีเมล์ให้เพื่อน

ส่งให้เพื่อนหลายคนใส่ “,” (ส่งพร้อมกันมากสุด 50 อีเมล์)

ส่งอีเมล์