ขับเกียร์ CVT อย่างไรให้ทนทานเหมือนเกียร์ออโต้ทั่วไป

ขับเกียร์ CVT อย่างไรให้ทนทานเหมือนเกียร์ออโต้ทั่วไป

ขับเกียร์ CVT อย่างไรให้ทนทานเหมือนเกียร์ออโต้ทั่วไป

S! Auto

สนับสนุนเนื้อหา

     เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT มีจุดเด่นเรื่องการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล ไร้อาการกระตุก อีกทั้งยังช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองของเครื่องยนต์ได้ แต่ที่ผ่านมา เกียร์ CVT มีเสียงบ่นจากผู้ใช้เรื่องของอายุการใช้งานที่สั้นกว่าเกียร์อัตโนมัติทั่วไป แต่หากใช้อย่างถูกวิธีแล้วล่ะก็ รับรองว่าทนทานไม่ต่างจากเกียร์อัตโนมัติปกติเลย

     Sanook! Auto จึงขอแนะนำเทคนิคขับเกียร์ CVT ให้ทนทานเหมือนเกียร์อัตโนมัติปกติ

01_1

     เกียร์อัตโนมัติ CVT (Continuously Variable Transmission) มีการส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปสู้ล่อด้วยสายพานโลหะที่มีความแข็งแรงเป็นพิเศษ ขับเคลื่อนด้วยชุดพูเลย์จำนวน 2 ตัวที่มีขนาดต่างกัน โดยข้างหนึ่งจะถูกเชื่อมต่อกับฟลายวีล ส่วนอีกข้างเชื่อมต่อกับแกนถ่ายทอดกำลัง ซึ่งตัวพูเลย์สามารถขยับเข้าออกเพื่อปรับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของสายพาน ทำให้อัตราทดค่อยๆเปลี่ยนไปตามการควบคุมของสมองกลเกียร์ ต่างจากเกียร์อัตโนมัติแบบ Torque Converter ที่ใช้ชุดเฟืองในการถ่ายทอดกำลัง

     เกียร์ CVT มักพบได้ในรถญี่ปุ่นเสียเป็นส่วนใหญ่ (ครั้งหนึ่ง Audi เคยติดตั้งเกียร์ CVT ที่ใช้ชื่อว่า Multitronic ลงในรถหลายรุ่น ได้แก่ A4, A5 และ A6 ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น แต่ภายหลังถูกแทนที่ด้วยเกียร์แบบ Torque Converter และ Dual-clutch แทน) เนื่องจากชุดเกียร์ CVT มีขนาดเล็ก ต้นทุนต่ำกว่าเกียร์อัตโนมัติทั่วไป และช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองลงได้ จึงเห็นได้ว่ารถญี่ปุ่นรุ่นใหม่ๆ ถูกจับใส่กันแทบทั้งนั้น

     อย่างไรก็ดี เกียร์ซีวีทีในยุคหลังๆ ถูกพัฒนาให้มีความทนทานมากขึ้นกว่าแต่ก่อน โดยผู้ผลิตมักเคลมว่าเกียร์ CVT มีอายุการใช้งานเทียบเท่าหรือมากกว่าเกียร์อัตโนมัติแบบ Torque Converter (รวมถึงเกียร์แบบคลัทช์คู่ด้วย) แต่ถึงอย่างไร การดูแลรักษาและใช้งานอย่างเหมาะสมและถูกวิธี ก็จะสามารถยืดอายุการใช้งานของเกียร์ให้ยาวนานยิ่งขึ้น ไร้ปัญหากวนใจ

110

     สิ่งที่ควรรู้ในการขับเกียร์ CVT เพื่อยืดอายุการใช้งานให้ยาวนาน มีดังนี้

1.ไม่คิกดาวน์บ่อยจนเกินไป

     การคิกดาวน์ คือ การเร่งเครื่องด้วยการกดคันเร่งมากกว่าปกติ ซึ่งเกียร์จะปรับอัตราทดลงมา ทำให้มีกำลังเร่งแซงเพิ่มขึ้น แต่ในกรณีของเกียร์ซีวีที จะเป็นการขยับชุดพูเลย์เพื่อเปลี่ยนอัตราทด ซึ่งการคิกดาวน์บ่อยๆ อาจส่งผลให้สายพานได้รับความเสียหายจากแรงบิดที่เพิ่มขึ้นกะทันหัน ซึ่งเคยมีกรณีที่สายพานรูดเนื่องจากการคิกดาวน์มากจนเกินไปมาแล้ว

2.ไม่เร่งเครื่องขณะเข้าเกียร์

     วัยรุ่นใจร้อนหลายคนนิยมเร่งเครื่องรอแล้วจึงเข้าเกียร์ เพื่อให้รถพุ่งไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว แต่การกระทำเช่นนี้ส่งผลให้เกียร์กระชาก ทำให้อายุการใช้งานสั้นลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งไม่เพียงเป็นอันตรายต่อเกียร์ซีวีทีเท่านั้น แต่เกียร์อัตโนมัติแบบทอร์คคอนเวอร์เตอร์ก็ไม่ควรทำเช่นกัน

3.ใช้ Paddle Shift ให้เหมาะสม

     Paddle Shift หรือแป้นเปลี่ยนเกียร์บริเวณพวงมาลัย จะช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ทันใจมากขึ้น ซึ่งกรณีเกียร์ซีวีทีนั้น จะเป็นการล็อคอัตราทดให้มีลักษณะคล้ายกับเกียร์ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ ทำให้เร่งแซงได้อย่างทันใจ แต่การใช้งานเกียร์ Paddle Shift มากจนเกินไป จะส่งผลเสียกับชุดเกียร์คล้ายกับการคิกดาวน์ ซึ่งอาจทำให้เกียร์อายุสั้นลงกว่าที่ควรจะเป็น

4.เปลี่ยนน้ำมันเกียร์สม่ำเสมอ

     อันนี้ไม่ว่าจะเป็นเกียร์อัตโนมัติแบบไหน ก็ควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อย่างสม่ำเสมอ รถบางรุ่นใช้น้ำมันเกียร์แบบ Long-life ที่ระบุว่าไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ แต่ในความเป็นจริง ทั้งสภาพอากาศและการใช้งานในบ้านเราหนักหน่วงกว่าเมืองนอกมาก จึงควรเปลี่ยนเกียร์ตามระยะที่เหมาะสมอยู่ที่ 40,000 - 60,000 กิโลเมตร หรือบ่อยกว่านั้น

     หากปฏิบัติได้ตามนี้แล้วล่ะก็ รับรองว่าอายุการใช้งานของเกียร์จะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอนครับ

 

Advertisement Replay Ad
5 สิ่งห้ามเก็บในรถกลางแดดช่วงหน้าร้อนเด็ดขาด!

5 สิ่งห้ามเก็บในรถกลางแดดช่วงหน้าร้อนเด็ดขาด!

ควรมี "เงินเดือน" เท่าไหร่จึงจะเริ่มซื้อรถได้...?

ควรมี "เงินเดือน" เท่าไหร่จึงจะเริ่มซื้อรถได้...?

ขับรถเดินทางไกล ต้องเติมลมยางอ่อนหรือแข็ง?

ขับรถเดินทางไกล ต้องเติมลมยางอ่อนหรือแข็ง?

น้ำมันเครื่องเข้าหม้อน้ำ สาเหตุเกิดจากอะไร

น้ำมันเครื่องเข้าหม้อน้ำ สาเหตุเกิดจากอะไร

แนะนำ 3 ทางออกใช้ได้จริงสำหรับคนผ่อนรถต่อไม่ไหว

แนะนำ 3 ทางออกใช้ได้จริงสำหรับคนผ่อนรถต่อไม่ไหว

4 สิ่งที่ควรเช็คหลังจากขับรถเดินทางไกล

4 สิ่งที่ควรเช็คหลังจากขับรถเดินทางไกล

สัญญาณเตือน 'น้ำมันเบรก-น้ำมันคลัทช์' มีอาการผิดปกติ

สัญญาณเตือน 'น้ำมันเบรก-น้ำมันคลัทช์' มีอาการผิดปกติ

6 พฤติกรรมการใช้รถแบบผิดๆ ที่คุณอาจกำลังทำโดยไม่รู้ตัว

6 พฤติกรรมการใช้รถแบบผิดๆ ที่คุณอาจกำลังทำโดยไม่รู้ตัว

10 ปัญหายอดฮิตที่ทำให้ 'ไฟเอนจิ้นโชว์' มีอะไรบ้าง?

10 ปัญหายอดฮิตที่ทำให้ 'ไฟเอนจิ้นโชว์' มีอะไรบ้าง?

อาการเบรก “สั่น..สู้เท้า” เกิดจากอะไร?

อาการเบรก “สั่น..สู้เท้า” เกิดจากอะไร?

จำให้ดี 10 อะไหล่ตัวรถที่ต้องเปลี่ยนตามระยะ

จำให้ดี 10 อะไหล่ตัวรถที่ต้องเปลี่ยนตามระยะ

อาการ 'วาล์วยัน' คืออะไรกันแน่? พร้อมวิธีแก้ไขก่อนสายเกินไป

อาการ 'วาล์วยัน' คืออะไรกันแน่? พร้อมวิธีแก้ไขก่อนสายเกินไป

ทางแก้ง่ายๆ “ต่อทะเบียนรถ” ไม่ให้วุ่นวาย

ทางแก้ง่ายๆ “ต่อทะเบียนรถ” ไม่ให้วุ่นวาย

วิธีเช็ครถให้พร้อมก่อนเที่ยวสงกรานต์ใน 10 นาที ผู้หญิงก็ทำได้!

วิธีเช็ครถให้พร้อมก่อนเที่ยวสงกรานต์ใน 10 นาที ผู้หญิงก็ทำได้!

ไปรู้จัก 8 สัญญาณเตือนก่อนโช๊คอัพพัง

ไปรู้จัก 8 สัญญาณเตือนก่อนโช๊คอัพพัง

สาเหตุ และวิธีแก้ไข รถควันดำ

สาเหตุ และวิธีแก้ไข รถควันดำ

สีไหนดีกว่ากัน? แสงไฟสีขาวกับแสงไฟสีเหลือง

สีไหนดีกว่ากัน? แสงไฟสีขาวกับแสงไฟสีเหลือง

จำให้แม่น! 5 เทคนิคขับรถบนถนนเปียก ขับไปไหนก็ปลอดภัย

จำให้แม่น! 5 เทคนิคขับรถบนถนนเปียก ขับไปไหนก็ปลอดภัย

เติมน้ำมันเครื่องมากหรือน้อยเกินไปมีผลอย่างไร?

เติมน้ำมันเครื่องมากหรือน้อยเกินไปมีผลอย่างไร?

หยุดยาวนี้หายห่วงเรื่องเปลี่ยนยางได้เลย      เราคัดแล้วว่านี่คือสุดยอดยางมั่นใจได้ชัวร์

หยุดยาวนี้หายห่วงเรื่องเปลี่ยนยางได้เลย เราคัดแล้วว่านี่คือสุดยอดยางมั่นใจได้ชัวร์

ส่งอีเมล์ให้เพื่อน

ส่งให้เพื่อนหลายคนใส่ “,” (ส่งพร้อมกันมากสุด 50 อีเมล์)

ส่งอีเมล์