วิเคราะห์ให้ถึงแก่น รถยนต์ไฮบริดที่ประหยัดน้ำมัน คุ้มกับค่าดูแลแค่ไหน

วิเคราะห์ให้ถึงแก่น รถยนต์ไฮบริดที่ประหยัดน้ำมัน คุ้มกับค่าดูแลแค่ไหน

     ท่ามกลางกระแสมากมายจากหลายฟากฝั่งที่หลั่งไหลออกมาโต้เถียงกันเรื่องของรถยนต์ไฮบริดในแง่ของความคุ้มค่า บ้างก็ว่าใช้แล้วคุ้ม เพราะยิ่งใช้ยิ่งประหยัด ประหยัดทั้งค่าน้ำมัน และประหยัดทั้งค่าบำรุงรักษา ขณะที่อีกกลุ่มก็แย้งกลับว่ารถยนต์ไฮบริดยิ่งใช้ยิ่งแพง

     เพื่อให้ได้ข้อสรุปที่แน่ชัด เราลองมาวิเคราะห์เจาะลึกให้เห็นภาพชัดขึ้นว่ารถยนต์ไฮบริด ยิ่งใช้ยิ่งคุ้มค่า จริงหรือหลอก ผ่านระบบของโตโยต้าไฮบริดที่ถือเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของโลกที่สามารถนำเทคโนโลยีไฮบริดมาใช้ในการผลิตเชิงพาณิชย์กับการเปิดตัวผ่านรถยนต์พรีอุสในปี 1997 พร้อมกับยังส่งรถยนต์ไฮบริดรุ่นใหม่ๆ ออกมาขับเคี่ยวในตลาดอย่างต่อเนื่อง

     หนึ่งในค่าใช้จ่ายหลักสำหรับคนมีรถคือ “ค่าน้ำมัน” บางคนเรียกว่าภาระที่ต้องแบกจนหนักอึ้ง ด้วยการเดินทางวันละหลายชั่วโมงประกอบกับสภาพการจราจรที่ติดขัด รู้สึกตัวอีกครั้งก็เสียค่าน้ำมันหลักหมื่นแทบทุกเดือน ทั้งยังควบคุมไม่ได้เพราะน้ำมันประกาศขึ้นราคาแบบไม่ทันตั้งตัวอยู่บ่อยครั้ง

     ตรงกันข้ามหากรถยนต์ที่ใช้เป็นระบบไฮบริด ซึ่งใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นแกนหลักในการทำงาน ขณะที่จอดหรือขับด้วยความเร็วต่ำ ระบบไฮบริดจะใช้แค่มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนเพียงอย่างเดียวโดยไม่จำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงจากน้ำมันเลยแม้แต่น้อย และในขณะที่รถใช้ความเร็วค่อนข้างสูง ระบบไฮบริดจะมีมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยเสริมกำลังการทำงานของเครื่องยนต์ ส่งผลให้กินน้ำมันน้อยลงอย่างชัดเจน อีกทั้งยังมีระบบที่สามารถแปลงพลังงานจลน์ซึ่งเกิดจากการเบรกหรือหยุดรถให้กลับกลายเป็นพลังงานส่งกลับไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่ไฮบริดได้อีกด้วย

     ดังนั้นหนึ่งในความคุ้มค่าของการใช้รถยนต์ระบบไฮบริดคือเรื่องของค่าน้ำมันซึ่งจะลดลงแน่นอน เปรียบเทียบให้เห็นภาพชัดขึ้นในระยะทาง 100,000 กิโลเมตรเท่ากัน คำนวณที่ค่าน้ำมันลิตรละ 34 บาท รถยนต์ปกติจะใช้น้ำมัน 6,493.5 ลิตร ค่าน้ำมันประมาณ 220,779 บาท ขณะที่รถไฮบริดเจนใหม่ C-HR ใช้น้ำมัน 4,098.3 ลิตร ค่าน้ำมันประมาณ 139,342.2 บาท ส่วนรถไฮบริด C-HR ใช้น้ำมันน้อยกว่ารถยนต์ปกติ 2,395.2 ลิตร ตีเป็นค่าน้ำมันที่ประหยัดไปประมาณ 81,436.8 บาท

                   

     ส่วนเรื่องของแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฮบริดที่เป็นข้อกังขาให้หลายคนถกเถียงว่าใช้แล้วไม่คุ้ม จากการทดลองล่าสุดในประเทศอเมริกาพบว่าแบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดสามารถใช้ได้นานถึง 400,000 กิโลเมตรโดยไม่เสื่อมประสิทธิภาพ อีกทั้งเพื่อความมั่นใจโตโยต้ายังรับประกันคุณภาพของแบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดนานถึง 10 ปี อีกทั้งระบบไฮบริดเจเนอเรชั่นใหม่ของโตโยต้าได้มีการพัฒนาระบบระบายความร้อนในแบตเตอรี่เพื่อให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้น และสาเหตุสำคัญคือนักลงทุนหลายรายยังคาดการณ์ตรงกันว่าราคาแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฮบริดจะมีแนวโน้มลดลงอย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นนโยบายจากภาครัฐเพื่อเป็นการสนับสนุนการใช้รถที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ยกตัวอย่างเช่น รถไฮบริดรุ่นใหม่อย่าง C-HR ที่ราคาแบตเตอรี่อยู่ที่ 61,500 บาท เท่านั้น

     สำหรับเรื่องการดูแลรักษารถยนต์ไฮบริดมีค่าใช้จ่ายที่แทบจะไม่แตกต่างจากรถยนต์ระบบธรรมดาทั่วไป เมื่อลองเปรียบเทียบกับรถยนต์คัมรีรุ่นเครื่องยนต์ธรรมดาที่มีระยะทางวิ่งที่หนึ่งแสนกิโลเมตรเท่ากัน  มีส่วนต่างที่รถยนต์คัมรีรุ่นไฮบริดต้องจ่ายมากกว่าอยู่ที่ 1,150 บาทเท่านั้น

     ความคุ้มค่าอีกอย่างที่ได้แน่นอนเมื่อเลือกใช้รถยนต์ระบบไฮบริดคือช่วยลดมลพิษ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม หากเทียบให้เห็นภาพ โตโยต้าพรีอุส จะมีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่าเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.8 ลิตร เท่ากันทั่วไปถึง 55 กรัมต่อกิโลเมตร เปรียบได้กับการปลูกต้นไม้กว่า 100 ต้นในหนึ่งปีทีเดียว

    แต่ที่ถือว่าคุ้มที่สุดต้องยกให้กับความสนุกในการขับ โดยเฉพาะรุ่น C-HR เพราะมาพร้อมกับเทคโนโลยีใหม่ TNGA ซึ่งออกแบบให้มีจุดศูนย์ถ่วงตัวรถต่ำเพื่อลดอาการโคลงของตัวรถ ทั้งยังออกแบบตัวรถให้เหมาะกับสรีระของผู้ขับขี่มากขึ้น ลดจุดอับสายตา ช่วยเพิ่มวิสัยทัศน์ พวงมาลัยมีการปรับจูนใหม่ให้ตอบสนองได้อย่างแม่นยำมากขึ้นเพื่อให้การควบคุมรถง่ายกว่าเดิม และที่สำคัญช่วงล่างเป็นอิสระแบบปีกนกคู่เพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่

     หากคุณเป็นคนหนึ่งที่กำลังอยู่ในช่วงลังเลตัดสินใจเลือกรถสักคันให้กับตัวเอง อย่าลืมลองเปรียบเทียบความคุ้มค่าข้างต้นกับไลฟ์สไตล์ในชีวิตดูเพื่อให้ได้คำตอบที่ใช่ที่สุดสำหรับตัวเอง

 


[Advertorial]  

Advertisement Replay Ad
Nissan Kicks 2019 ใหม่ ครอสโอเวอร์รุ่นเล็กเผยโฉมแล้วในอินเดีย

Nissan Kicks 2019 ใหม่ ครอสโอเวอร์รุ่นเล็กเผยโฉมแล้วในอินเดีย

5 ไอเท็มลับที่เต๊นท์รถมือสองใช้กดราคาขายต่อ

5 ไอเท็มลับที่เต๊นท์รถมือสองใช้กดราคาขายต่อ

Toyota Hilux Invincible X 2019 ใหม่ รีโว่ตัวท็อปเวอร์ชั่นอังกฤษ เริ่ม 1.32 ล้านบาท

Toyota Hilux Invincible X 2019 ใหม่ รีโว่ตัวท็อปเวอร์ชั่นอังกฤษ เริ่ม 1.32 ล้านบาท

Isuzu D-Max V-Cross Max 2019 ไมเนอร์เชนจ์ใหม่ เคาะเริ่มต้น 1,064,000 บาท

Isuzu D-Max V-Cross Max 2019 ไมเนอร์เชนจ์ใหม่ เคาะเริ่มต้น 1,064,000 บาท

Bus & Truck’18 งานแสดงรถเพื่อการพาณิชย์และอุปกรณ์ยานยนต์ครั้งใหญ่ 1-3 พ.ย.นี้

Bus & Truck’18 งานแสดงรถเพื่อการพาณิชย์และอุปกรณ์ยานยนต์ครั้งใหญ่ 1-3 พ.ย.นี้

Isuzu D-Max Stealth 2019 ใหม่ รุ่นพิเศษพร้อมชุดแต่งรอบคัน ราคา 887,000 บาท

Isuzu D-Max Stealth 2019 ใหม่ รุ่นพิเศษพร้อมชุดแต่งรอบคัน ราคา 887,000 บาท

Vespa Primavera 2018 รุ่นพิเศษฉลอง 50 ปี เคาะราคา 144,400 บาท

Vespa Primavera 2018 รุ่นพิเศษฉลอง 50 ปี เคาะราคา 144,400 บาท

Nissan Teana 2019 ไมเนอร์เชนจ์ใหม่ เตรียมเปิดตัวในไทย 1 พ.ย.นี้

Nissan Teana 2019 ไมเนอร์เชนจ์ใหม่ เตรียมเปิดตัวในไทย 1 พ.ย.นี้

7 ข้อหาจราจรที่คนไทย (หลายคน) ไม่รู้ตัวว่าทำผิด!

7 ข้อหาจราจรที่คนไทย (หลายคน) ไม่รู้ตัวว่าทำผิด!

Mazda3 2019 ใหม่ เผยทีเซอร์อย่างเป็นทางการครั้งแรกก่อนเปิดตัว พ.ย.นี้

Mazda3 2019 ใหม่ เผยทีเซอร์อย่างเป็นทางการครั้งแรกก่อนเปิดตัว พ.ย.นี้

Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupé 2019 รุ่น CKD โฉมใหม่ เคาะราคา 4.22 ล้านบาท

Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupé 2019 รุ่น CKD โฉมใหม่ เคาะราคา 4.22 ล้านบาท

Mercedes-Benz C200 Coupé AMG 2019 โฉมเฟซลิฟท์ใหม่ เคาะราคา 3.45 ล้านบาท

Mercedes-Benz C200 Coupé AMG 2019 โฉมเฟซลิฟท์ใหม่ เคาะราคา 3.45 ล้านบาท

เช็คด่วน! เปิดโผสอบใบขับขี่ วันเสาร์-อาทิตย์ ก่อนหมดสิ้นปี 2561

เช็คด่วน! เปิดโผสอบใบขับขี่ วันเสาร์-อาทิตย์ ก่อนหมดสิ้นปี 2561

ข้อควรระวังของ "ประกันชั้น 2+" คิดให้ดีก่อนตัดสินใจเลือก

ข้อควรระวังของ "ประกันชั้น 2+" คิดให้ดีก่อนตัดสินใจเลือก

BMW X7 2019 ใหม่ เอสยูวีหรูรุ่นใหญ่เผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้ว

BMW X7 2019 ใหม่ เอสยูวีหรูรุ่นใหญ่เผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้ว

Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+ 2019 ใหม่ เปิดตัวครั้งแรกในไทย ราคา 12,790,000 บาท

Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+ 2019 ใหม่ เปิดตัวครั้งแรกในไทย ราคา 12,790,000 บาท

Toyota Yaris ATIV S+ 2018 ใหม่ เพิ่มรุ่นท็อป S+ ใหม่ เคาะราคา 639,000 บาท

Toyota Yaris ATIV S+ 2018 ใหม่ เพิ่มรุ่นท็อป S+ ใหม่ เคาะราคา 639,000 บาท

Toyota Yaris 2018 เพิ่มรุ่นย่อย G+ ใหม่ ใส่อ็อพชั่นคุ้ม ราคา 639,000 บาท

Toyota Yaris 2018 เพิ่มรุ่นย่อย G+ ใหม่ ใส่อ็อพชั่นคุ้ม ราคา 639,000 บาท

BMW X7 2019 ใหม่ ปล่อยภาพทีเซอร์แรกอย่างเป็นทางการแล้ว

BMW X7 2019 ใหม่ ปล่อยภาพทีเซอร์แรกอย่างเป็นทางการแล้ว

Toyota Passo Moda 2018 ไมเนอร์เชนจ์ใหม่เอาใจสายแบ๊ว เคาะเริ่ม 4.47 แสนบาท

Toyota Passo Moda 2018 ไมเนอร์เชนจ์ใหม่เอาใจสายแบ๊ว เคาะเริ่ม 4.47 แสนบาท

ส่งอีเมล์ให้เพื่อน

ส่งให้เพื่อนหลายคนใส่ “,” (ส่งพร้อมกันมากสุด 50 อีเมล์)

ส่งอีเมล์