ช่วงนี้กระแสรถรถยนต์มินิ เอสยูวี กำลังมาแรง ทางค่ายฮอนด้าก็ปล่อยฮอนด้า HRV เข้ามาสู้ตลาดจนกลายเป็นกระแสช่วยเพิ่มยอดขายให้ทางฮอนด้าได้เยอะอยู่พอสมควร จนรถเอสยูวีรุ่นใหญ่อย่าง CRV ดูจะเงียบๆลงไป แต่ทางฮอนด้าก็ไม่ได้อยู่นิ่งจับเจ้า CRV มาแต่งหน้าตาปากใหม่ ด้วย ดีไซน์ใหม่ โฉบเฉี่ยว หรูหรา สะท้อนความแข็งแกร่งสไตล์สปอร์ตมากยิ่งขึ้น

วันนี้ GPINEWS.COM เลยนำเจ้าฮอนด้า CRV รุ่นไมเนอร์เช้นจ์มาทดสอบกันแบบใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน

เรามาเริ่มจากดีไซน์ภายนอก รูปลักษณ์ใหม่ ดีไซน์แปลกตา ผสานความสปอร์ต แข็งแกร่ง และความหรูหราได้อย่างลงตัว โดดเด่นด้วยเส้นสายที่เพิ่มความโฉบเฉี่ยว หรูหรา ไฟหน้าพร้อมไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่เวลากลางวันแบบLED กระจังหน้าและกันชนหน้า-หลังดีไซน์สปอร์ต พร้อมแผงใต้กันชนหน้า-หลัง คิ้วฝากระโปรงท้ายโครเมียมที่ให้ความหรูหราอีกระดับ ทั้งยังเพิ่มความสปอร์ตในทุกมิติด้วยล้ออัลลอยด์ดีไซน์ใหม่

ภายในห้องโดยสารของมาพร้อมระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วแบบ Advanced Touch พร้อมรองรับระบบสั่งการด้วยเสียง SIR I (สำหรับ iphone4S ขึ้นไป) และการเชื่อมต่อ Smart Phone (ในบางรุ่น) ช่องเชื่อมต่อ HDMI และช่องเชื่อมต่อ USB จำนวน 2 จุด พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่น สวิตช์ควบคุมระบบ i-MID พร้อมปุ่มรับ-วางสายโทรศัพท์ ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์แบบไร้สาย (Bluetooth) และระบบนำทางเนวิเกเตอร์ รวมถึงระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบอัจฉริยะ (One Push Ignition System) และระบบควมคุมประตูแบบอัจฉริยะ (Honda Smart Key System)

เบาะนั่งด้านคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางพร้อมปุ่มปรับดันหลังนั่งสบายรองรับสรีระได้ดี เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง และเพิ่มพื้นที่อเนกประสงค์ด้านหลังเพื่อรองรับสัมภาระได้อย่างลงตัวด้วยเบาะแถวหลังพับจังหวะเดียวแบบ One Motion พร้อมแยกพับ 60:40 เพื่อความลงตัวในทุกการใช้งานบรรทุกสัมภาระได้เยอะ ขนจักรยานได้อย่างสบาย

เริ่มต้นการทดสอบแบบใช้งานทั่วไปวิ่งผ่านกลางย่านสุขุมวิท รถค่อนข้างหนาแน่น เจ้าฮอนด้า CRV ก็มีความคล่องตัวอยู่พอสมควร ทัศนวิสัยในการขับขี่ดีขับง่าย และดูจะโดดเด่นกว่ารุ่นก่อนหน้า เพราะด้วยหน้าตาที่โฉบเฉี่ยวดุดัน ทำให้ขับผ่านไปที่ไหนก็มีคนหันมอง

เครื่องยนต์เครื่องยนต์ใหม่ขนาด 2.4 ลิตร DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว ที่พัฒนาภายใต้เทคโนโลยีเอิร์ธดรีม (Earth Dream) ที่ทำงานผสานกับระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT ใหม่ได้อย่างลงตัวและลื่นไหล และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น แถมมีปุ่ม econ โหมดช่วยประหยัดได้มากขึ้นไปอีก แต่อัตราเร่งจะหนืดๆลงเล็กน้อย การเร่งแซงก็ทำได้อย่างสบายไม่ต้องมานั่งลุ้นให้เหนื่อย

วิ่งขึ้นทางด่วนหาทางโล่งๆเพื่อไปลองอัตราเร่งกันหน่อย ปิดปุ่ม econ โหมดซะ กดคันเร่งลงไปความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและลื่นไหล ไม่ถึงกับจื๊ดจ๊าดแต่ก็ไม่ได้อืดจนรับไม่ได้ ถือว่าทำได้ดีสำหรับรถประเภทนี้ ออกมานอกเมืองไปลุยกันหน่อยดีกว่า เพราะเจ้าCRVคันนี้เป็นระบบขับเคลื่อน4ล้อ จึงสามารถออกไปในท่องเที่ยวบนเส้นทางออฟโรดได้อย่างสบาย แต่ไม่ถึงกับเข้าไปลุยในป่านะครับ ลืมบอกไปรุ่นนี้รองรับน้ำมันได้ถึง E85

ระบบช่วงล่างนุ่มนวล แต่ก็ไม่ถึงขนาดยวบย้วย สามารถดูดซับแรงสะเทือนจากพื้นผิวของถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อได้ดี การเค้าโค้งด้วยความเร็วก็สามารถทำได้อย่างมั่นใจมีอาการโยนตัวเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

นอกจากนี้เจ้า ฮอนด้า CRV ไมเนอร์เช้นจ์ยังมาพร้อมกับฟังก์ชั่นเทคโนโลยีเจ๋งๆ เริ่มจาก LaneWatch ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน กล้องส่องภาพด้านหลังปรับมุมมอง 3 ระดับ ถุงลมด้านข้างคู่หน้าอัจฉริยะ ม่านถุงลมด้านข้าง ระบบช่วยควบคุมการทรงตัว (VSA) ระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน (HSA) สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน (ESS) จัดมาให้กันแบบเต็มๆ

ฮอนด้า CRV ไมเนอร์เช้นจ์ มาพร้อมกับรูปลักษณ์ใหม่ที่ดูดุดันโฉบเฉี่ยว และหรูหรากว่าเดิม มาพร้อมฟังก์ชั่นต่างๆที่ใส่มาให้แบบเต็มๆ กับราคาเริ่มต้นที่ 1,200,000 – 1,580,000 บาท ผมว่าถ้าใครกำลังมองหารถ SUV ขนาดใหญ่เจ้าCRV คันนี้น่าสนใจไม่น้อย ขับสบายทั้งในเมือง และนอกเมือง คันเดียวอยู่แน่นอนครับ

เรื่อง ณัฐพล เดชสิงห์ เรียบเรียงข้อมูลโดย www.gpinews.com ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th

Honda CR-V Minor Change สปอร์ต โฉบเฉี่ยว ขับสนุก ฟังก์ชั่นเพียบ

Honda CR-V Minor Change สปอร์ต โฉบเฉี่ยว ขับสนุก ฟังก์ชั่นเพียบ15 / 18

honda_crv_Minor_Change07