เชฟโรเลต เซลส์ ประเทศไทย เชิญสื่อมวลชนพิสูจน์สมรรถนะ เชฟโรเลต ครูซ คอมแพกต์ซีดานใหม่ล่าสุด ทั้งในรุ่นเบนซิน 1.8 ลิตรและดีเซล 2.0 ลิตร โดยเซ็ทเส้นทางไต่ทางชัน เลาะโค้ง และขับผ่านตัวเมืองเชียงใหม่ เพื่อให้สื่อมวลชนได้สัมผัสสมรรถนะ "ครูซ" อย่างจุใจ โดยแบ่งเป็น 2 เส้นทางคือ ครูซ ดีเซล 2.0 ลิตร ทดสอบบนเส้นทางตัวเมืองเชียงใหม่-สะเมิง รุ่นเบนซิน 1.8 ลิตร ทดสอบจากเชียงใหม่ไปแม่แตง โดยเราเน้นในรุ่นดีเซล 2.0 ลิตรเป็นหลัก

ดีไซน์สไตล์สปอร์ตเหนือกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน ภายนอกโฉบเฉี่ยวดุดัน ส่วนภายในใช้โทนสีแดง-ดำ พร้อมติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและเอื้อประโยชน์ต่อการขับขี่มากมาย อาทิ ระบบ Keyless Entryปุ่มสตาร์ตเครื่องยนต์โดยไม่ใช้กุญแจ ครูสคอนโทรล หน้าจอแสดงข้อมูลการขับ แผงหน้าปัดทรงโค้ง ชุดมาตรวัดทรงกลม มีจอเอนกประสงค์อยู่ตรงกลาง พวงมาลัยแบบมัลติมีเดีย ควบคุมเครื่องเสียง ครูสคอนโทรล

เครื่องยนต์ VCDi แบบ 4 สูบ ดีเซลคอมมอนเรล เทอร์โบแปรผัน VGT อินเตอร์คูลเลอร์ ฝาสูบแบบ SOHC 16 วาล์ว ความจุ 1,991 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า PS DIN) ที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 32.7 กก.-ม. ที่ 2,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ DSC-Driver Shift Control มีโหมด +/- ขับเคลื่อนล้อหน้า

ขับสนุก..นั่งสบาย..ช่วงหนึบ

ระบบช่วงล่าง Euro RIDE ให้ความประทับใจดี เพราะแต่ละโค้งที่ขับปีนไต่ดอยสูง ช่วงล่างมีความเสถียร ให้ความกระชับต่อการขับขี่ดี ยิ่งมีตัวช่วยคือระบบ TRC แทร็คชั่นคอนโทรลป้องกันล้อหมุนฟรีและ ESP ช่วยควบคุมการทรงตัว เพิ่มความมั่นใจขึ้น พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกให้แฮนเดอริ่งน้ำหนักเหมาะมือ

การตอบสนองเกียร์แบบ 6 สปีด ในตำแหน่ง (D) กับการขับขี่บนเส้นทางออนโรด เรียกกำลังจากเครื่องยนต์มาใช้งานได้ดีตั้งแต่รอบต่ำไล่ไปถึงรอบสูง โดยช่วงที่ขับขึ้นดอยเปลี่ยนมาใช้เกียร์ + / - ด้วยแล้ว ให้อรรถรสขับขี่เพลิดเพลิน ความเร็วปลายวิศวกรเคลมว่า ทำได้เกิน 200 กม./ชม. แต่ที่ลองขับทำได้เฉียด 180 กม. / ชม. เพราะเส้นทางไม่เอื้ออำนวย อัตราเร่งแซงระยะ 0-60 กม./ชม. ใน 4.1 วินาที ระยะจาก 0-100 กม./ช.ม. ใน 9.7 วินาที

เชฟโรเลต ครูซ 2.0 LTZ ขุมพลังดีเซล 2.0 ลิตร กับสนนราคาค่าตัว 1,149,000 บาท เด่นทั้งสมรรถนะช่วงล่าง อัตราเร่ง ความแรง และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันระดับ 16-17 กม./ ลิตร ความเร็วเฉลี่ย 110 กม./ชม. จัดว่าน่าคบหา

Sanook! Auto Comment

ต้องยอมรับว่า Chevrolet Cruze ใหม่เป็นรถที่น่าสนใจโดยเฉพาะใครที่กำลังมองหาคอมแพ็คคาร์ที่ไม่ใช่รถตลาดแต่สมรรถนะดีเกินคาด ซึ่งแม้ราคาของรุ่น 2.0 ลิตร จะแสนแพงไปนิดหนึ่งแต่ก็ถือว่าทำออกมาได้ดีและตอบสนองการขับขี่ได้ไม่แพ้รถเครื่องเบนซินเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสามารถควบคุมอัตราทดได้ดั่งใจ...

ร่วมเป็นแฟนเพจเรา บน Facebook..ได้ที่นี่เลย

อัลบั้มภาพ เชฟโลเลต ครูซ 2.0 ลิตร ช่วงล่างหนึบสนุกทุกโค้ง ภาพที่ 4 / 4

เชฟโลเลต ครูซ 2.0 ลิตร ช่วงล่างหนึบสนุกทุกโค้ง

อัลบั้มภาพที่เกี่ยวข้อง

เปิดโผรถ 11 รุ่นไฟแนนซ์ไม่รับจัดสินเชื่อมือสอง ใครใช้อยู่อาจขายยากกว่าเดิม!

เปิดโผ 6 รถมือสองราคาร่วงหนัก ใครถอยป้ายแดงถึงขั้นน้ำตาตก

Chevrolet Cruze RS และ Malibu เวอร์ชั่น Blue Line เตรียมเปิดตัวที่งาน SEMA Show 2016

เปิดสเป็ค! 2017 Chevrolet Cruze ใหม่ ก่อนขายจริงที่จีน 20 ก.ค.นี้