PROTON NEO NEO 1.6 AT

22 ก.พ. 53 (11:17 น.) เปิดอ่าน ความคิดเห็น 1

พิมพ์หน้านี้

ข้อมูลทางเทคนิค

PROTON NEO NEO 1.6 AT

ข้อมูลจำเพาะ เครื่องยนต์ Performance

ประเภทรถ รถเก๋ง
รถป้ายแดงในตลาด ใช่
เครื่องยนต์รุ่น -
แบบเครื่อง CAMPRO 4 สูบ SOHC 16 วาล์ว
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี) 1,597
ความกว้างกระบอกสูบ 76.0
ช่วงชัก(มม.) 88.0
อัตราส่วนกำลังอัด -
แรงม้าสูงสุด(แรงม้า/กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) แรงม้า/กิโลวัตต์/รอบต่อนาที 110/82/6,000
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร-รอบต่อนาที) นิวตัน-เมตร-รอบต่อนาที 148/4,000
ระบบจ่ายน้ำมันและระบบจุดระเบิด หัวฉีดมัลติพอยท์
มาตรฐานไอเสีย -
มิติภายนอก ก*ย*ส(มม.) ก*ย*ส(มม.) 1,710/3,905/1,420
ห้องโดยสาร ก*ย*ส(มม.) ก*ย*ส(มม.)
ความยาวช่วงล้อ(มม.) 2,440
ความกว้างช่วงล้อ(มม.) 1,470/1,470 หน้า/หลัง
ระดับต่ำสุดจากพิ้น(มม.) -
น้ำหนักตัวรถ(กก.) 1,184/1,190(HL)
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด(กก.) -
น้ำหนักลงเพลา(หน้า/หลัง) -
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร) -
รัศมี วงเลี้ยวแคบสุด(ม.) วงเลี้ยวแคบสุด(มม)
ความจุถังน้ำมัน -
สัมประสิทธิแรงต้าน -
ความเร็วสูงสุด 190
อัตราเร่งสูงสุด 10.7
อัตราการใช้งานในเมือง(กม./ลิตร) (กม./ลิตร)
อัตราการใช้งานนอกเมือง(กม./ลิตร) 14
เฉลี่ย(ลิตรต่อ 100 กม) 100 กม) 6.9
อัตราการปล่อยสาร คาร์บอนไดอ๊อกไซด์(CO2 (g/km) (กรัม/กม.) คาร์บอนไดอ๊อกไซด์(CO2 (g/km)กรัม/กม.

ระบบขับเคลื่อน ความปลอดภัย

ระบบเกียร์ ธรรมดา
อัตราทดเกียร์1 -
อัตราทดเกียร์2 -
อัตราทดเกียร์3 -
อัตราทดเกียร์4 -
อัตราทดเกียร์5 -
อัตราทดเกียร์6 -
อัตราทดเกียร์ถอยหลัง -
อัตราทดเฟืองท้าย -
ระบบขับเคลื่อน ขับเคลื่อนล้อหน้า
ระบบกันสะเทือน แมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง
ระบบช่วงล่างหลัง มัลติลิงค์ พร้อมเหล็กกันโคลง
ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน
ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรก
ระบบคลัท -
ระบบพวงมาลัย พวงมาลัยพาวเวอร์แบบใช้น้ำมันไฮโดรลิค
พวงมาลัยหมุนสุด(รอบ) -
ระบบเบรก ABS ABS
ระบบกระจายแรก EBD EBD
ถุงลมนิรภัย -
คานกันกระแทก -
เข็มขัดนิรภัย -
ไฟเบรก -
ระบบกันขโมย -
อุปกรณ์ความปลอดภัยพิเศษ ในรุ่น High line จะติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน